Inovacijski centar "SovElMash": sve o budućem poduzeću

Tehnologiju kombiniranih namota "Slavyanka" razvio je i prvi primijenio u praksi Dmitrij Dujunov prije više od 20 godina. Tijekom godina, modernizirano je tisuće električnih motora pomoću tehnologije, provedena su istraživanja na znanstvenim sveučilištima u različitim zemljama, a Duyunov tim uvjerio se u prednosti razvoja u praksi.

Nakon što je praktična vrijednost "Slavyanke" postala vidljiva, Duyunov tim odlučio ju je komercijalizirati. Jedan od glavnih zadataka projekta bila je izgradnja projektno-inženjerskog i tehnološkog centra, gdje će se za potrebe određenih kupaca razvijati jedinstveni rotacijski električni strojevi za različite primjene. Da bi se postigao taj cilj, stvorena je tvrtka "SovElMash".

Što je projektno-inženjerski i tehnološki centar (PITC) i zašto je on potreban za komercijalizaciju tehnologije?

PITC je poduzeće koje se neće specijalizirati za proizvodnju, već za razvoj vlastitog inovativnog proizvoda, i to najučinkovitijih svjetskih električnih motora koji udovoljavaju potrebama kupaca. Uz to, "SovElMash" će pružiti usluge za dobivanje potrebnih dokumenata, certificiranje motora, kao i organizaciju automatizirane proizvodnje motora razvijenog na mjestu kupca.

Koje su konkurentske prednosti PITC-a u odnosu na druge vrste poduzeća?

- Kao prvo, samo u inovacijskom centru moguće je razvijati motore različitih veličina i snaga, uključujući složene i velike. Za to će se stvoriti odgovarajući uvjeti.

- Kao drugo, PITC će omogućiti pružanje dokaza kupcu da će razvoj moći serijski izvoditi u vlastitim pogonima. Na jednoj od parcela poduzeća izgradit će se automatizirana linija za proizvodnju male instalacijske serije razvijenog motora. Tamo će se obučavati stručnjaci za kupce.

- Kao treće, PITC će osigurati sigurnost intelektualnog vlasništva "SovElMash-a" i zaštititi tvrtku od financijskih i reputacijskih gubitaka. Nakon što "SovElMash" demonstrira kupcu da je proizvodnja razvijenog motora moguća u vlastitim pogonima, izvršit će se kontrola kvalitete i puna naplata za razvoj, potpisivanje relevantnih dokumenata, a tek će se tada tehnologija predati kupcu. Situacija kada kupac ne može proizvesti razvijeni motor u vlastitom poduzeću i traži pravo na tvrtku "SovElMash" će biti isključena.

Duyunov tim namjerno ne pokušava izgraditi tvornicu za izgradnju motora prema trenutnom projektu. Ipak, razvoj inovativnog proizvoda puno je perspektivnija, zahtjevnija i neovisna vrsta aktivnosti. Namjerno angažirana u izradi motora, tvrtka maksimalizira potencijal tehnologije "Slavyanka" i dobit će najveći financijski povrat.

Kako će biti uređen PITC?

Inovacijski centar bit će smješten na lokaciji s površinom nešto većom od 2 hektara koja se nalazi u PEZ-u "Tehnopolis Moskva" (mjesto "Alabuševo", Zelenograd). Jedan od tri glavna dijela zgrade sa tri kata je administrativno-boravišni dio, u njemu će biti smješteno administrativno osoblje, kontrolna točka, izložbena soba, zona za hranu i konferencijska dvorana. Projektni inženjeri radit će u drugom dijelu zgrade. U trećem dijelu - proizvodnoj zgradi - proizvode se male elektroinstalacije, provodi se kontrola kvalitete i ispitivanje projektiranih modela. Tamo će biti smještena skladišta i infrastruktura.

Kako napreduje priprema za puštanje PITC-a u rad?

Izgradnja PITC-a već je započela, u pogonu podizvođača Astron proizvode se metalne konstrukcije za kostur zgrade, koje će se zatim montirati na parceli u pravi čas. Završen je značajan dio radova na pripremi gradilišta. Prema preliminarnom rasporedu, inovacijski centar bit će pušten u rad na proljeće 2022. godine.

Ali već sada, u unajmljenim prostorijama "SovElMash-a", tim Dmitrija Dujunova izgradio je proces razvoja električnih motora u malom. Poduzeće ima vlastite pogone: ispitno mjesto, pogone za namatanje i ljevaonice, kao i ispitni laboratorij s visoko preciznom opremom. Tvrtka također ima odjel za kapitalnu izgradnju, odjele za ekonomsko planiranje i inženjering, računovodstvo i druge.

U proljeće 2020. "SovElMash" je proizveo malu seriju prvih svjetskih motora s kombiniranim namotima, razvijenih od nule. Bilo je potrebno više od tri godine njihovog razvoja i testiranja, ali na temelju dobivenog osnovnog elektromagnetskog sustava, u budućnosti je moguće dizajnirati motore različitih namjena, različitih dimenzija i snaga - a to su stotine modifikacija.

Kako i koliko će PITC i ulagači zarađivati?

Kada se inovacijski centar izgradi i bude radio punim kapacitetom, bit će moguće dizajnirati do tri motora godišnje. Prosječni trošak razvoja motora u svijetu iznosi od 30 000 000 USD, ali može biti i mnogo veći - sve ovisi o namjeni, dimenzijama i složenosti proizvoda. Stoga, provedba samo jedne ili dvije narudžbe može nadoknaditi troškove izgradnje PITC-a.

49,5% dobiti" SovElMash-a" dodijeljene za dividende podijelit će se među vlasnicima dionica tvrtke. Oni će postati ulagači nakon završetka projektnog financiranja i reorganizacije tvrtke u javno dioničko društvo.

Potražnja za proizvodima i uslugama tvrtke SovElMash je nesumnjiva. Tvrtka je već potpisala niz sporazuma o namjerama s potencijalnim kupcima motora. Njihovi se podaci ne otkrivaju zbog komercijalne tajne. Očigledan je sve veći interes za tehnologiju "Slavyanka" u inozemstvu: u tome pomažu uspješni projekti modernizacije električnog prijevoza sudionika projekta Viktora Arestova, koji vodi tvrtku ASPP Weihai. A ako modernizirana oprema pokaže izvanredne rezultate (sjetite se vozila za golf s Duyunov motorom, koji se može pokretati samo energijom sunca), tada je prijevoz s motorima tvrtke "SovElMash", razvijen od nule tehnologijom "Slavyanka", sposoban za više!

Važno je razumjeti da su električna vozila samo jedno od mnogih područja u kojima se mogu koristiti motori s kombiniranim namotima. Na primjer, svjetsko tržište općih industrijskih motora, koji se koriste u raznim poljima, zaista je ogromno.

Podsjetimo vas da se projekt "Duyunov Motori" samouvjereno kreće prema svom završetku. 24. prosinca prelazi se na 15. od 20 planiranih faza financiranja. Ulagači su uspjeli više puta osigurati da projektni tim postigne svoje ciljeve, čak i unatoč nepredviđenim okolnostima kao što je pandemija. Onima koji još nisu uspjeli uložiti u projekt ili žele povećati broj svojih udjela u njemu, najisplativije je to učiniti u trenutnoj 14. fazi, uz veći popust.