Бившият опонент на «Совэлмаш», академик Лев Макаров, остана възхитен от ПКТБ!
Проектно-конструкторското технологично бюро «Совэлмаш» бе посетено от доктор на техническите науки, академик и главен конструктор на «Росэлпром» Лев Макаров. Мнението си за предприятието, технологията «Славянка» и ситуацията в сферата на електродвигателите той сподели в прекия ефир на предаването «Експертно време». Подготвихме за вас кратък преглед на интервюто с него.
За ПКТБ «Совэлмаш», Дуюнов и «Славянка»
• Академикът официално призна приноса на «Совэлмаш» и лично на Дмитрий Дуюнов за развитието на технологиите и иновациите. Той потвърди, че по-рано е бил скептичен към технологията, но след посещението в ПКТБ определи видяното като «шок», а Дмитрий Дуюнов — като «настойчив и успешен» колега.
• При посещението на ПКТБ той бе поразен, че съществува производство от такъв висок клас, и го определи като «ниво на XXI век». В частност, го впечатли наличието на скъпо оборудване и оснастка за прототипиране и автоматизация на производството.
• Експертът отбеляза, че технологията на комбинираните намотки «Славянка» вече не е просто теория — тя е получила мощна индустриална база.
Проблемите на енергоефективните двигатели в Русия
• Страната изпитва остра нужда от електродвигатели с висока енергоефективност (не по-ниски от класове IE2–IE3). Всеки по-висок клас спестява около 20% електроенергия.
• Има проблем: руският пазар е наводнен с евтини некачествени мотори, включително фалшификати на брандове, а прилагането на енергоефективни машини не се стимулира законодателно.
• По-нататъшното използване на нискоефективни двигатели е «престъпление спрямо икономиката на страната». Средно един енергоефективен двигател изплаща по-високата си цена за 4–5 години, а за срока на експлоатация «изкарва» стойността на още три такива мотора.
• Парадокс: индустрията не бърза да премине към двигатели от по-високи класове (IE3, IE4). Основната причина е, че стандартите имат препоръчителен характер, за разлика от САЩ, където глобите разоряват производителите, или от строгите стандарти в СССР. Освен това на руските производители им е трудно да се конкурират с евтиния, но често некачествен продукт от Китай. Допълнително преференциалните тарифи за електроенергия за големите заводи убиват стимула за икономии.
Освен това Лев Макаров говори като цяло за асинхронните двигатели:
• историческа справка — от основоположника Доливо-Доброволски до наши дни,
• технически тенденции в електродвигателестроенето (нови изолационни материали, стремеж към намаляване на теглото, интеграция на двигателя и системата за управление).
Гостът също отговори на някои въпроси на зрителите.
Желаете да станете съсобственик на уникалното предприятие «Совэлмаш» и да получавате дивиденти от неговата печалба?
Научете условията за инвестиране.
*Преводът е извършен с помощта на изкуствен интелект.