Buvęs «Sovelmash» oponentas akademikas Levas Makarovas liko sužavėtas PKTB!
PKTB „Sovelmash“ apsilankė technikos mokslų daktaras, akademikas, bendrovės „Roselprom“ vyriausiasis konstruktorius Levas Makarovas. Savo nuomone apie įmonę, „Slavyanka“ technologiją ir padėtį elektros variklių srityje jis pasidalijo tiesioginiame laidos „Ekspertų laikas“ eteryje. Parengėme jums trumpą jo interviu apžvalgą.
Apie PKTB „Sovelmash“, Dmitrijų Dujunovą ir „Slavyanka“
• Akademikas oficialiai pripažino „Sovelmash“ ir asmeniškai Dmitrijaus Dujunovo indėlį į technologijų ir inovacijų plėtrą. Jis patvirtino, kad anksčiau skeptiškai vertino technologiją, tačiau po vizito PKTB pamatytą įvardijo „šoku“, o Dmitrijų Dujunovą — „atkakliu ir sėkmingu“ kolega.
• Apsilankęs PKTB jis buvo nustebintas, kad egzistuoja tokio aukšto lygio gamyba, ir pavadino ją „XXI amžiaus lygiu“. Ypač jį sužavėjo tai, kad yra brangios įrangos ir įrankių, skirtų prototipavimui ir gamybos automatizavimui.
• Ekspertas pažymėjo, kad sujungtų apvijų technologija „Slavyanka“ nebėra vien teorija — ji įgijo galingą pramoninį pagrindą.
Energiškai efektyvių variklių problemos Rusijoje
• Šaliai itin reikia didelio energetinio efektyvumo elektros variklių (ne žemesnių nei IE2-IE3 klasių). Kiekviena aukštesnė klasė leidžia sutaupyti apie 20 % elektros energijos.
• Yra problema: Rusijos rinka užpildyta pigiais, nekokybiškais varikliais, įskaitant prekės ženklų klastotes, o energiškai efektyvių variklių naudojimas teisiškai neskatinamas.
• Tolimesnis mažai efektyvių variklių naudojimas — „nusikaltimas prieš šalies ekonomiką“. Vidutiniškai energiškai efektyvus variklis padidintą kainą atsiperka per 4–5 metus, o per visą eksploatavimo laikotarpį „uždirba“ trijų tokių pačių variklių kainą.
• Paradoksas: pramonė neskuba pereiti prie aukštesnių klasių (IE3, IE4) variklių. Pagrindinė priežastis — standartai yra rekomendacinio pobūdžio, skirtingai nei JAV, kur baudos žlugdo gamintojus, arba griežti standartai SSRS laikais. Be to, Rusijos gamintojams sunku konkuruoti su pigiomis, bet dažnai nekokybiškomis prekėmis iš Kinijos. Papildomai lengvatiniai elektros energijos tarifai didelėms gamykloms nužudo taupymo motyvaciją.
Be to, Levas Makarovas apskritai pakalbėjo apie asinchroninius variklius:
• istorinė apžvalga nuo pradininko Dolivo-Dobrovolskio iki šių dienų,
• techninės tendencijos elektros variklių pramonėje (naujos izoliacinės medžiagos, kova dėl svorio mažinimo, variklio ir valdymo sistemos integracija).
Taip pat svečias atsakė į kai kuriuos žiūrovų klausimus.
Norite tapti unikalios „Sovelmash“ įmonės bendraturčiu ir gauti dividendų iš jos pelno?
Sužinokite investavimo sąlygas.
*Vertimas atliktas pasitelkus dirbtinį intelektą.