Fostul oponent al "Sovelmash", academicianul Lev Makarov, a rămas încântat de BTPI!
În Biroul Tehnologic de Proiectare și Construcție «Sovelmash» a fost în vizită doctorul în științe tehnice, academicianul și proiectantul general al «Roselprom», Lev Makarov. Și-a împărtășit opinia despre întreprindere, tehnologia "Slavyanka" și situația din domeniul motoarelor electrice în direct, în emisiunea «Ekspertnoe vremea». Am pregătit pentru dumneavoastră un scurt rezumat al interviului cu el.
Despre BTPI «Sovelmash», Duyunov și "Slavyanka"
• Academicianul a recunoscut oficial contribuția «Sovelmash» și, personal, a lui Dmitri Duyunov la dezvoltarea tehnologiilor și inovațiilor. El a confirmat că anterior privea cu scepticism tehnologia, dar după vizita la BTPI a numit cele văzute «un șoc», iar pe Dmitri Duyunov — «un coleg perseverent și de succes».
• Vizitând BTPI, a fost uimit de faptul că există o producție de un asemenea nivel înalt și a numit-o «nivelul secolului XXI». În special, l-a impresionat existența echipamentelor costisitoare și a dispozitivelor pentru prototipare și automatizarea producției.
• Expertul a menționat că tehnologia înfășurărilor combinate "Slavyanka" nu mai este doar teorie — a căpătat o bază industrială puternică.
Problemele motoarelor eficiente energetic în Rusia
• Țara are o nevoie acută de motoare electrice cu înaltă eficiență energetică (nu mai jos de clasele IE2–IE3). Fiecare clasă superioară economisește circa 20% din energia electrică.
• Există o problemă: piața rusă este plină de motoare ieftine și de slabă calitate, inclusiv contrafaceri de mărci, iar utilizarea mașinilor eficiente energetic nu este stimulată legislativ.
• Continuarea utilizării motoarelor cu randament scăzut — «o crimă împotriva economiei țării». În medie, un motor eficient energetic își amortizează costul mai ridicat în 4–5 ani, iar pe durata de viață «câștigă» cât pentru trei astfel de motoare.
• Paradox: industria nu se grăbește să treacă la motoare din clase înalte (IE3, IE4). Principala cauză — standardele au caracter recomandativ, spre deosebire de SUA, unde amenzile îi pot ruina pe producători, sau de standardele stricte din URSS. În plus, producătorilor ruși le este dificil să concureze cu produsele ieftine, dar adesea necalitative, din China. De asemenea, tarifele preferențiale la energie electrică pentru marile uzine suprimă stimulentul pentru economisire.
În plus, Lev Makarov a vorbit, în general, despre motoarele asincrone:
• o privire istorică de la întemeietorul Dolivo‑Dobrovolski până în prezent,
• tendințe tehnice în construcția de motoare electrice (noi materiale izolante, reducerea greutății, integrarea motorului și a sistemului de comandă).
De asemenea, invitatul a răspuns la câteva întrebări ale spectatorilor.
Doriți să deveniți coproprietar al întreprinderii unice «Sovelmash» și să primiți dividende din profitul acesteia?
Aflați condițiile de investiție.
*Traducere realizată utilizând inteligența artificială.