Бивши опонент «Совелмаша» академик Лев Макаров остао је одушевљен ПИТБ-ом!
У пројектно-конструкторском технолошком бироу «Совелмаш» боравио је доктор техничких наука, академик, главни конструктор «Роселпром» Лев Макаров. Своје мишљење о предузећу, технологији «Славјанка» и ситуацији у области електромотора поделио је уживо у емисији «Време за стручњаке». Припремили смо за вас кратак преглед интервјуа с њим.
О ПИТБ «Совелмаш», Дујунову и «Славјанки»
• Академик је званично признао допринос «Совелмаш» и лично Дмитрија Дујунова развоју технологија и иновација. Потврдио је да је раније био скептичан према технологији, али је након посете ПИТБ-у виђено назвао «шоком», а Дмитрија Дујунова — «упорним и успешним» колегом.
• Посетивши ПИТБ, био је запањен тиме што постоји производња тако високог нивоа и назвао ју је «нивоом XXI века». Посебно га је импресионирало постојање скупе опреме и алатне опреме за прототипирање и аутоматизацију производње.
• Стручњак је истакао да технологија комбинованих намотаја «Славјанка» више није само теорија — добила је снажну индустријску основу.
Проблеми енергетски ефикасних електромотора у Русији
• Земља има акутну потребу за електромоторима високе енергетске ефикасности (не нижи од класа IE2-IE3). Свака виша класа штеди око 20% електричне енергије.
• Постоји проблем: руско тржиште је преплављено јефтиним, неквалитетним моторима, укључујући фалсификате брендова, а примена енергетски ефикасних машина не подстиче се на законодавном нивоу.
• Даље коришћење мотора ниске ефикасности — «злочин према економији земље». У просеку, енергетски ефикасан мотор отплати повећану цену за 4–5 година, а током животног века «заради» за три таква мотора.
• Парадокс: индустрија не жури да пређе на моторе виших класа (IE3, IE4). Главни разлог — стандарди имају препоручни карактер, за разлику од САД, где казне доводе произвођаче до банкрота, или строгих стандарда у СССР-у. Осим тога, руским произвођачима је тешко да конкуришу јефтиним, али често неквалитетним производима из Кине. Поврх тога, повлашћене тарифе на електричну енергију за велике фабрике убијају подстицај за уштеду.
Осим тога, Лев Макаров је уопштено говорио о асинхроним моторима:
• историјски осврт од утемељивача Доливо-Добровољског до данас,
• технички трендови у индустрији електромотора (нови изолациони материјали, настојања на смањењу масе, интеграција мотора и система управљања).
Гост је такође одговорио на нека питања гледалаца.
Желите ли постати сувласник јединственог предузећа «Совелмаш» и примати дивиденде од његове добити?
Сазнајте услове инвестирања.
*Превод је урађен помоћу вештачке интелигенције.