Duyunov的技術檢測

有關Duyunov的技術一事，針對稍早有舉辦過的檢測內容，我們將持續為您追蹤報導。

替污水泵測試現代化馬達

2016年俄國廠房的工程師正在努力將搭載18.5瓩的感應馬達5AI160M2U2改造成現代化馬達，並設法安裝到污水泵上。在維修的過程中，已經使用獲得專利的「Slavyanka」這項技術，透過熱處理並將馬達重新繞線，把舊的繞線移除。

與現代化之前的參數相比，實驗用馬達檢測則顯示，以下為規格效能的異動內容：
• 維修前電動馬達5AI160M2主要是設計用來操作使用，電壓為660伏特，不過目前的電壓為 380伏特。
- 實驗室裡的電壓設為500伏特，開放電流平均可以減少約12%，從原先的27.3安培縮減成24.0安培。
- 使用380伏特操作時，開放電流可以減少約3%，輕載部分則可減少約2%。
- 等到重新繞線後，泵浦的生產力會增加，導致馬達的工作量減少約8%，消耗的馬力也會減少約12 %。泵浦的運行周期時間大約可以減少39秒。
- 泵浦消耗的馬力高達2.573瓩，等到完成繞線後，就能減少為2.3368 瓩。執行效果大約可達一成。協定與相關解釋說明，俄文官網都有提供：https://clck.ru/FPKMs

通風系統生產網站上的電動馬達的比較測試內容
2016年主要俄國廠房生產通風系統，替使用到「Star」和「Slavyanka」兩項繞線技術的這兩顆電動馬達AIR80A4，分別進行了比較測試。與一般馬達相比，現代化馬達的測試結果顯示，感應馬達會消耗能源，大多是因為電抗元件所導致。因此，只要採用「Slavyanka」這項節能技術，就能透過以下方式來更改電動馬達的效能規格：
• 功率因數從0.77提高到0.99。
• 當輪軸負載增加，消耗能源也從1.1提高到 2.23瓩。
• 使用「Slavyankа」繞線技術的馬達外殼最高溫度為74°С，繞組絕緣容許值為105°С，耐熱等級為「F」。
公司執行長負責執行比較測試，表示功率記錄器顯示2.2瓩，與同類型的馬達相比，簡直微不足道，後者擁有四組極數，轉動軸高度為90公釐，下一個框架大小水準就會比照辦理。

有關俄文官方文件，可到此查詢：https://clck.ru/FPKMY

俄文官方資料來源：http://dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=213333t=410