Les tests de la technologie de Duyunov

Nous continuons à parler des tests antérieurement passés pour la technologie de Duyunov.

Le test du moteur modernisé de la pompe de drainage

En 2016 les ingénieurs d’une usine russe ont modernisé par leurs propres moyens le moteur asynchrone électrique 5AI160М2U2 de puissance de 18,5 kWt monté sur une pompe de drainage. Lors de ces travaux de réparation l’ancien bobinage brûlé a été enlevé par le mode de cuisson, et le moteur a été bien rebobiné à la base de la technologie brevetée «Slavianka».
Les tests de ce moteur d’expériment ont fait preuve des modifications suivantes de ses paramètres techniques face aux paramètres constatés avant la modernisation :
• Avant la réparation le moteur électrique 5AI160М2U2 a été prévu pour le traitement de le voltage de 660 V, pourtant maintenant il est alimenté à 380 V.
• Au voltage de 500 V assuré dans les conditions de laboratoire, le courant à vide a diminué, en moyenne, de 12%, soit de 27,3 A à 24,0 A.
• Lors du fonctionnement au voltage de 380 V le courant à vide a diminué de 3%, et lors du fonctionnement à charge – de 2%.
• Le rebobinage a permis d’augmenter le rendement de la pompe ce qui a réduit la durée de fonctionnement du moteur de 8% et la quantité de l’énergie nécessaire – de 12%. La durée du cycle de fonctionnement du moteur a réduit de 39 secondes.
• L’énergie necessaire pour la vidange d’un récipient atteignant 2,573 kWt avant le rebobinage, a réduit de 2,3368 kWt après la modernisation. L’effet positif de la mise en œuvre a ainsi fait 10%.
Les rapports avec les explications en langue russe sont bien disponibles - https://clck.ru/FPKMs

Les essais comparatifs des moteurs électriques réalisés dans l’aire de production des systèmes de ventilation
Toujours en 2016, dans une grande usine russe spécialisée en production des systèmes de ventilation, on a fait passer les essais comparatifs de deux moteurs asynchrones électriques АIR80А4 avec les bobinages de type ”Étoile” et ”Slavianka” respectivement.
Les résultats des tests du moteur modernisé en comparaison avec le moteur standard ont montré la réduction de la demande en puissance du moteur vu l’absence presque absolue de toute composante réactive.
En résultat de l’application de la technologie économe en énergie ”Slavianka” les paramètres techniques du moteur électrique ont changé de la façon suivante:
• Le coefficient de puissance a augmenté de 0,77 à 0,99.
• Avec l’augmentation de la charge appliquée sur l’arbre la demande en puissance du moteur a également augmenté de 1,1 à 2,23 kWt.
• La température maximale du coffre du moteur à bobinage “Slavianka” a fait 74°С contre la valeur acceptable pour la classe de résistance thermique de l’isolant des bobinages “F” faisant 105°С.
Le directeur général de la société chargée de la réalisation des essais comparatifs, a annoncé que la puissance fixée de 2,2 kWt faisait une valeur nominale pour les moteurs de type analogique avec 4 couples de pôles et la hauteur de l’axe de rotation faisant 90 mm, soit pour les moteurs du niveau suivant de l’échelle de dimension type.

L’acte correspondant en langue russe est bien disponible - https://clck.ru/FPKMY

Source d’information en langue russe - http://dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=213333t=410