Duyunov tehnoloģijas testēšana

Mēs turpinām runāt par iepriekš veiktajiem Duyunov tehnoloģiju testiem.

Uzlabotas drenāžas sūkņa dzinēja testēšana

Krievijas rūpnīcas inženieri 2016.gadā veica savu modernizāciju asinhronajam 5AI160M2U2 elektrodzinējam ar 18,5 kW ietilpību, kas uzstādīts drenāžas sūknī. Remontēšanas laikā sadedzinātais vecais tinums tika noņemts, un dzinējs tika apgriezts, izmantojot patentēto tehnoloģiju "Slavyanka". Eksperimenta dzinēja testi liecināja par šādām izmaiņām tās tehniskajos raksturlielumos salīdzinājumā ar rādītājiem pirms jaunināšanas:
• Pirms remonta 5AI160M2 elektrodzinējs ir paredzēts darbam ar spriegumu 660V, bet tagad to darbina 380V.
- 500 V spriegumā, kas iesniegts laboratorijā, tukšgaitas strāva vidēji samazinājās par 12% no 27,3 A līdz 24,0 A.
- Darbojoties no 380V, tukšgaitas strāva samazinājās par 3% un, darbojoties zem slodzes, par 2%.
- Pēc novilkšanas sūkņa veiktspēja palielinājās, kā rezultātā dzinēja darbība samazinājās par 8% un enerģijas patēriņš samazinājās par 12%. Sūkņa cikla laiks ir samazinājies par 39 sekundēm.
- Enerģija, kas patērēta tvertnes sūknēšanas laikā pirms tīšanas, sasniedza 2,573 kW, pēc attīšanas, 2,3368 kW samazinājās. Ieviešanas ietekme bija 10%.
Pievienoti protokoli un paskaidrojumi krievu valodā - https://clck.ru/FPKMs

Elektrodzinēju salīdzinošais tests ventilācijas sistēmu ražošanā
Tajā pašā 2016.gadā liela Krievijas ventilācijas sistēmu ražotne tika salīdzināta ar diviem asinhroniem AIR80A4 elektrodzinējiem ar "Zvezda" un "Slavyanka" tipu tinumiem.
Modernizētā dzinēja testa rezultāti salīdzinājumā ar parasto dzinēju samazināja dzinēja enerģijas patēriņu, jo praktiski nebija reaktīvā komponenta.
Enerģijas taupīšanas tehnoloģijas "Slavyanka" izmantošanas rezultātā elektrodzinēja tehniskie parametri mainījās šādi:
• Jaudas koeficients palielinājās no 0,77 līdz 0,99.
• Palielinoties slodzei uz vārpstas, enerģijas patēriņš palielinājās no 1,1 līdz 2,23 kW.
• Dzinēja korpusa maksimālā temperatūra ar tinumu “Slavyanka” bija 74°C, bet tinuma izolācijas "F" siltuma pretestības klases pielaide ir 105°C. Uzņēmuma, kas veica salīdzinošo testu, ģenerāldirektors paziņoja, ka 2,2 kW fiksētā jauda ir līdzīga tipa dzinējiem ar polu pāriem 4 un rotācijas ass augstumu 90 mm, t.i. nākamais standarta izmēra skalas solis.

Attiecīgais akts krievu valodā ir pievienots - https://clck.ru/FPKMY

Informācijas avots krievu valodā - http://dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=213333t=410