Preboj, na katerega se čaka že 100 let: tehnologija "Slavyanka" v zgodovini razvoja elektromotorjev
Nemogoče si je predstavljati sodoben svet brez električne energije: deset milijard elektromotorjev ljudem zagotavlja varno in udobno življenje. Presenetljivo je, da že skoraj 100 let, kljub vrtoglavem tempu znanstvenega napredka, na tem področju ni bilo opaznejših odkritij. Vse do danes, ko je bila razvita tehnologija "Slavyanka".
Znanstveniki po vsem svetu so pred 200 leti izvajali znanstvene poskuse z elektriko.
Leta 1831 je britanski fizik Michael Faraday odkril pojav elektromagnetne indukcije in razvil najenostavnejši elektromotor, šele kasneje pa ga je bilo mogoče tudi "ukrotiti" in praktično uporabiti.
Leta 1834 je ruski znanstvenik Boris JacobI ustvaril prvi električni motor na svetu, ki je deloval na enosmerni tok s pomočjo galvanskih baterij, in ki ga je odlikovala moč 15 W, rotor pa je dosegel 80-120 vrt/min. Avtor izuma je lahko oblikoval in uporabil princip neprekinjenega rotacijskega gibanja, prej pa so obstajale le naprave z gibljivim ali nihajnim gibanjem, ki se jih ni dalo širše uporabiti.
Jacobi je nato moč svojega električnega motorja povečal na 550 W. Leta 1839 je bil motor nameščen na čoln, ki je lahko s hitrostjo 4 km/h proti toku Neve prepeljal 14 potnikov. To je bila prva praktična uporaba električnega motorja v zgodovini.
Jacobijev motor se je izkazal za najbolj zanesljiv in najmočnejši električni pogon, kar jih je bilo ustvarjenih do tistega trenutka.
V drugi polovici 19. stoletja so izumitelji bistveno izboljšali elektromotor.
Škot Robert Davidson je izumil prvo električno lokomotivo.
Nemec Werner von Siemens je prvi namestil navitja v reže.
Srb Nikola Tesla je patentiral prvi dvofazni asinhroni elektromotor in zmotno menil, da je tak motor z ekonomskega vidika med vsemi večfaznimi sistemi najboljši.
Leta 1889 je ruski elektroinženir Mihail Dolivo-Dobrovolski ustvaril trifazni asinhroni elektromotor z rotorjem v obliki "veveričje kletke". Taka zasnova je bila optimalna za prenos energije in je skoraj takoj prešla v pogosto uporabo v industriji.
Minila so leta: človeštvo je osvojilo vesolje, odkrilo skrivnost DNK, "ukrotilo" atomsko energijo. Vendar se zasnova indukcijskega motorja skorajda ni spremenila.
Leto 1995. Preboj v elektromehaniki je znova pripadal sovjetskemu inženirju. Dmitrij Aleksandrovič Duyunov je razvil in patentiral princip kombiniranih navitij "Slavyanka". Tehnologija je omogočila kombiniranje dveh tradicionalnih vrst navitij v enem motorju: "zvezdo" in "trikotnik". Motorji s "Slavyanko" so veliko bolj učinkoviti in zanesljivi kot njihovi asinhroni analogi, porabijo manj energije in so veliko bolj varčni.
Kombinirana navitja se v praksi uporabljajo po vsem svetu: tehnološko posodobljeni motorji se uporabljajo na različnih področjih industrije, komunalnem in kmetijskem področju, v prometu. Trenutno ekipa Duyunova v podjetju "SovElMash" že razvija motorje s "Slavyanko", in sicer od ničle. Tako kot njegovi veliki predhodniki, si tudi inženir prizadeva uresničiti ves potencial tehnologije, kar bo mogoče storiti le v prostorih lastne projektno-konstrukcijske tehnološke pisarne.
Duyunovovo odkritje je bilo odgovor na eno najbolj perečih vprašanj 21. stoletja: kako zadovoljiti vedno večje potrebe človeštva po električni energiji, ne da bi škodili planetu?
To je razlog, zakaj je "SovElMash" podprlo več deset tisoč ljudi z vsega sveta, ki vlagajo v razvoj tehnologije in gradnjo inovacijskega centra. Pridružite se našemu projektu, ki bo koristil planetu in povečal vašo blaginjo.