"Muravej" in "Motomul": pregled tovornih vozil s "Slavyanko"
Na Electroday 2020 niso bila predstavljena le osebna vozila z motorji Duyunov, temveč tudi tovorni modeli.
Njihovi razvijalci so dali intervju Aleksandru Sudarjevu, povedali so več o posodobljeni opremi in delili svoje vtise o dogodku.
Električni kiper z motorjem DA-90S je zastopal vodja podjetja Motomul, Sergej Mokrov. Njegovo podjetje serijsko proizvaja mini prekucnike na bencinski pogon. Vendar pa zanimanje za elektrotehniko iz leta v leto narašča, Sergej pa je že dolgo seznanjen z motorji Dujunova. Zato so skupaj z Andrejem Lobovom in podjetjem STIIN v Motomul namestili motor s kombiniranimi navitji in nov menjalnik.
Po posodobitvi je motorni kiper postal veliko močnejši, bolj vodljiv in priročnejši za uporabo: na primer, omogočeno je samodejno razkladanje. Moč majhnega motorja zadostuje za premikanje 300 kg teže - več ne gre zaradi nosilnosti stroja. Takšen "Motomul" lahko deluje brez polnjenja več kot en delovni dan in se napolni v samo 2 urah.
Sergej Mokrov je opozoril, da je zelo zadovoljen z značilnostmi posodobljenega električnega kiperja in na trgu upravičeno pričakuje povpraševanje po njem: "Proizvodnja električnih vozil je zelo aktualna, uporabljajo se za številna dela na kmetijah in v hlevih." Naj dodamo, da se električni "Motomul" lahko uporablja tudi znotraj proizvodnih in skladiščnih prostorov, to pa ni mogoče za bencinske analoge.
Vsestranskost vozil z Duyunovimi motorji in možnost njihove uporabe v vseh pogojih je potrdil tudi strokovnjak na področju motornih vozil, inženir in video bloger Matvej Plotnikov.
Na Electrodayu je predstavil tovorni tricikel "Muravej" - vozilo, ki je bilo zelo priljubljeno v sovjetskih časih; zdaj lahko v Rusiji in sosednjih državah vidite na tisoče njegovih različic. Po kakovosti in zanesljivosti je ta skuter boljši od uvoženih. Zaradi bencinskega motorja pa uporaba tricikla ni povsod mogoča.
Tako lahek in vodljiv "Muravej" je nenadomestljiv na letoviščih. Vendar je vstop bencinskih vozil v parke in na plaže prepovedan, zato je treba po nakupih ali peš ali na kolesih. Motor DA-90S rešuje to težavo, prav tako pa olajša vožnjo s triciklom. Po besedah Matveja Plotnikova so se za "Muraveja" z Duyunovim motorjem aktivno zanimali na obali Črnega morja: "Minimalni mehanizmi, maksimalna enostavnost, to je puška kalašnikov med električnimi motorji."
Zdaj je vozilo hibridno: lahko se premika tako na električni kot na bencinski pogon, čeprav slednjega sploh ni treba uporabljati.
Vsakdo lahko kupi komplet motorja DA-90S, krmilnik in akumulator in jih namesti na svojega "Muraveja".
To lahko na primer storite v podjetju STIIN, njihova uradna spletna stran je https://stiinltd.ru/
Na Electroday 2020 so vsi imeli priložnost preizkusiti tako tricikel kot druga vozila s Slavyanko, s tem pa začutiti vso moč motorja in enostavnost vožnje. Matvej Plotnikov je opozoril, da ljudje šele po preizkusni vožnji doumejo pomembno razliko med Dujunovimi motorji in drugimi motorji, pa tudi na splošno prednosti električnega pogona. In za vedno postanejo pristaši električnih vozil. To se je nekaj let nazaj zgodilo tudi njemu.
Za več podrobnosti o tovornih vozilih s Slavyanko, načrtih za razvoj in zadnjem dogodku si oglejte videoposnetek Aleksandra Sudareva.
Delite zanimive informacije s prijatelji in sodelavci, ki jih zanimajo električna vozila in projekt Duyunovi motorji.