"Muravey" i "Motomul": pregled teretnih vozila sa "Slavyankom"

Na Electrodayu 2020 nisu predstavljena samo putnička vozila s Duyunov motorima, već i teretni modeli.
Njihovi razvojni inženjeri dali su intervju Aleksandru Sudarevu, ispričali o moderniziranoj opremi i podijelili svoje dojmove s događaja.

Šef tvrtke "Motomul", Sergej Mokrov, predstavljao je električni damper s motorom DA-90S. Njegova tvrtka serijski proizvodi mini kipere na benzinski pogon. Međutim, zanimanje za električna vozila ​​raste iz godine u godinu, a i sam Sergej je odavno upoznat s Duyunov motorima. Stoga su, zajedno s Andrejem Lobovim i tvrtkom СТИИН, na "Motomul" ugrađeni motor s kombiniranim namotima i novi prijenosnik.

Nakon modernizacije, motorni damper je postao puno snažniji, pokretljiviji i pogodniji za korištenje: na primjer, automatski istovar je postao moguć. Snaga motora male veličine dovoljna je za pomicanje 300 kg težine - veličina karoserije više jednostavno ne može primiti. Takav "Motomul" može raditi bez punjenja dulje od jednog radnog dana i napuni se za samo 2 sata.

Sergej Mokrov napomenuo je da je vrlo zadovoljan karakteristikama moderniziranog električnog dampera i bezrazložno očekuje njegovu potražnju na tržištu: "Proizvodnja električnih automobila vrlo je važna, te oni obavljaju širok spektar radova na farmama i stajama." Dodajmo da se električni "Motomul" može koristiti i u proizvodnim i skladišnim objektima, što je nemoguće za slične modele na benzin.

Svestranost opreme s Dujunov motorima i mogućnost njezine uporabe u bilo kojim uvjetima primijetio je stručnjak na polju motornih vozila, inženjer i video bloger Matvej Plotnikov.
Na Electrodayu je predstavio teretni tricikl "Muravey" - to je vozilo koje je bilo vrlo popularno u sovjetsko vrijeme, a sada u Rusiji i susjednim zemljama postoje tisuće njegovih primjeraka. Što se tiče kvalitete i pouzdanosti, skuter nadmašuje uvezene analogne modele. Međutim, zbog benzinskog motora uporaba tricikla nije svugdje moguća.

Tako lagan i pokretljiv "Muravey" neophodan je u odmaralištima. Međutim, ulaz benzinskih vozila u parkove i plaže je zabranjen, pa se prodajna mjesta moraju usluživati ručno ili na biciklima. Motor DA-90S rješava ovaj problem, a također znatno olakšava vožnju tricikla. Prema riječima Matveja Plotnikova, svi su na obali Crnog mora aktivno zainteresirani za "Muravey" s Duyunov motorom: "Minimalni mehanizmi, maksimalna jednostavnost, ovo je Kalašnjikov među električnim motorima."

Sada je vozilo hibridno: može se kretati i na električnoj i na benzinskoj vuči, iako benzinsku uopće nije potrebno koristiti.
Svatko može kupiti set DA-90S motora, kontrolora i baterije i postaviti ga na svog "Muravey".
To se može učiniti, na primjer, u tvrtki СТИИН čija je službena web stranica https://stiinltd.ru/

Na Electrodayu 2020. svi su imali priliku testirati i tricikl i ostala vozila sa "Slavyankom" kako bi osjetili svu snagu i uglađenost vožnje. Matvej Plotnikov je primijetio da tek nakon probne vožnje ljudi vide značajnu razliku između Duyunov motora i ostalih motora, kao i prednosti električne vuče općenito. I zauvijek postaju ljubitelji električnog prijevoza. Ista stvar se dogodila i njemu prije nekoliko godina.

Za više detalja o teretnim vozilima sa "Slavyankom", planovima za razvoj i posljednjem događaju pogledajte videozapis Aleksandra Sudareva.
Podijelite zanimljive informacije s prijateljima i kolegama koje zanima električni prijevoz i projekt "Duyunov Motori".