Izobraževalni program za vlagatelje v projekt: konstrukcija asinhronih motorjev, vrste rotorjev

Nadaljujemo s serijo prispevkov o asinhronskih motorjih. Oglejmo si njihovo strukturo in vrste rotorjev.
⠀
Osrednja dela asinhronega motorja sta vrteči se rotor in stator, ki sta ločena z zračno režo. Načelo delovanja motorja je interakcija statorskega polja, ki izhaja iz izmeničnega toka, ki teče v njegovem navitju, in toka, ki ga to polje ustvari v navitju rotorja.
⠀
Rotor je vrtljivi del indukcijskega motorja, sestavljen iz jedra, navitja in gredi. Jedro rotorja je cilinder z utori in z odprtino za gred. Jedro rotorja je izdelano iz izoliranih električnih jeklenih plošč. Glede na vrsto navitja rotorje delimo na fazne in kratkostične.
⠀
Fazni rotor ima polifazno (pogosto trifazno) navitje, običajno povezano v "zvezdo". Konci navitja so povezani z drsnimi obroči na gredi. Nastavitveni reostat je povezan z navitjem rotorja preko drsnih obročev in ščetk, ki drsijo vzdolž njih. Asinhroni motor z navitim rotorjem se regulira z dodajanjem dodatnih uporov v vezje rotorja.
⠀
Asinhroni elektromotorji s faznim rotorjem so zaradi potrebe po vzdrževanju krtačne enote in njene obrabe nekoliko bolj zapleteni, dražji in manj zanesljivi od motorjev z rotorjem v obliki kratkostične kletke. Imajo pa boljše zagonske in krmilne lastnosti, zato se pogosto uporabljajo v pogonih s težjimi zagonskimi pogoji, s povečanimi zahtevami po gladkem zagonu, v pogonu s spremenljivo hitrostjo itd.
⠀
Rotor v obliki kratkostične kletke (squirrel cage) je izdelan tako, da se staljen aluminij ali baker vlije v utore jedra. Hkrati se s polnjenjem utorov vlijejo kratkostični obroči, ki med seboj povezujejo palice s konci jedra.
⠀
Asinhroni elektromotorji z rotorjem v obliki kratkostične kletke so najbolj praktični in priljubljeni v proizvodnji in vsakdanjem življenju. Videli ste jih lahko tudi v podjetju "Sovelmash".
⠀
Spremljajte naše novice. V naslednji publikaciji o asinhronskih motorjih boste spoznali statorje in vrste njihovih navitij.