Programa educativo para los inversores del proyecto: diseño de los motores asíncronos, tipo de rotores

Continuamos la serie de publicaciones sobre los motores asíncronos. Analizaremos su mecanismo y la diversidad de rotores.
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Las partes principales de un motor asíncrono son: un rotor giratorio y un estator estacionario, separados por un espacio de aire. El principio de funcionamiento del motor se basa en la interacciÓn del campo del estator, el cual surge al pasar corriente alterna por sus bobinados y corriente inducida por este campo en los bobinados del rotor.
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El rotor es la parte giratoria del motor asíncrono, compuesta por: nÚcleo, bobinado y eje. El nÚcleo del rotor representa en sí un cilindro ranurado y un orificio que encaja en el eje. El nÚcleo del rotor está compuesto por placas aisladas de acero eléctrico. Dependiendo del tipo de bobinado los rotores pueden ser de fase o en cortocircuito.
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El rotor de fase tiene un bobinado polifásico (frecuentemente trifásico), generalmente conectado en "estrella". Los cables del bobinado están conectados a anillos deslizantes en el eje. A través de los anillos y los cepillos que se deslizan por ellos hacia el bobinado del rotor se conecta el reostato ajustable. El motor asíncrono con rotor de fase se ajusta agregando resistencias adicionales al circuito del reostato.
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Los motores eléctricos con rotor de fase son un poco más complejos en su composiciÓn, son más caros y menos fiables en comparaciÓn a los motores con rotor de jaula de ardilla, lo que se debe a la necesidad de mantenimiento de la unidad de cepillos y su desgaste. No obstante tienen mejores características de arranque y propiedades de ajuste, por lo cual son frecuentemente utilizados en los accionamientos con complejas condiciones de arranque, con exigencias más altas en lo que refiere a un arranque suave, un accionamiento ajustable, etc.
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El rotor en cortocircuito ("jaula de ardilla/rueda", "squirrel cage") se fabrica vertiendo aluminio o cobre fundido en las ranuras del nÚcleo. Al mismo tiempo que se llenan las ranuras, se funden los anillos de cortocircuito, conectando entre sí las varillas desde los extremos del nÚcleo.
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Los motores eléctricos con rotor de jaula de ardilla son los más prácticos y populares en la producciÓn y en la vida cotidiana. A estos motores usted los podría ver también en "Sovelmash".
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Esté atento a nuestras noticias. En la prÓxima publicaciÓn sobre los motores asíncronos usted conocerá los estatores y los tipos de sus bobinados.