Õpetus projekti investoritele: asünkroonmootorite konstruktsioon, rootori tüübid

Jätkame asünkroonmootoritele pühendatud postituste sarjaga. Vaatame lähemalt nende ehitust ja rootori tüüpe.
⠀
Asünkroonmootori põhiosad — pöörlev mootor ja liikumatu staator, mis on eraldatud õhupiluga. Mootori tööpõhimõte seisneb staatori välja, mis tekib, kui selle mähisesse tekib vool, ja voolu, mis on indutseeritud selle välja poolt rootori mähises, vastastikuses toimes.
⠀
Rootor — asünkroonmootori pöörlev osa, mis koosneb südamikust, mähisest ja võllist. Rootori südamik kujutab soontega ja võlli avaga silindrit. Rootori südamik on valmistatud isoleeritud elektrotehnilistest terasplaatidest. Sõltuvalt mähise tüübist on olemas faasi- ja lühisrootorid.
⠀
Faasirootoril on mitmefaasiline (sageli kolmefaasiline) mähis, mis on tavaliselt ühendatud tähekujulise skeemi alusel. Mähise klemmid on ühendatud võllil kontaktrõngastega. Kontaktrõngaste ja nende mööda rootori mähise poole libisevate harjade külge ühendatakse reguleerivat reostaati. Faasirootoriga asünkroonmootorit reguleeritakse lisades rootori ahelasse lisatakistusi.
⠀
Harjasõlme kulumisest ja hooldusvajadusest tulenevalt on faasirootoriga asünkroonmootorid oma ehituselt mõneti keerulisemad, kallimad ja vähem usaldusväärsemad kui lühisrootoriga mootorid. Kuid neil on paremad käivitus- ja reguleerimisomadused, seepärast on need sageli kasutuses raskete käivitustingimustega ajamites, kõrgendatud nõudmistega sujuvale käivitamisele, reguleeritava kiirusega ajamites jm.
⠀
Lühisrootorit ("oravapuur/ratas", "squirrel cage") valmistatakse sulatatud alumiiniumist või vasest, valades see südamiku soontesse. Soonte valamisele paralleelselt valatakse lühisrõngad, mis ühendavad sisu südamiku otstest.
⠀
Lühisrootoriga asünkroonmootorid on majapidamises ühed praktiliseimad ja populaarseimad. Neid näete ka Совэлмашis.
⠀
Jälgige meie uudiseid! Järgmises asünkroonmootoritele pühendatud postitusest saate rohkem teada staatoritest ja mähise tüüpidest.