Pytania-odpowiedzi. Dmitrij Duyunov o zapotrzebowaniu na silniki „SovElmash”

Czy silniki „SovElmash” z połączonymi uzwojeniami będą cieszyć się dużym zainteresowaniem na rynku globalnym? Na to właśnie pytanie odpowiada Dmitrij Duyunov, twÓrca technologii „Slavyanka”.

Istnieje kilka czynnikÓw, ktÓre pozwalają przewidzieć wysoki popyt na silniki „SovElmash”.

Po pierwsze, silniki asynchroniczne z uzwojeniami połączonymi są najbardziej popularną klasą silnikÓw elektrycznych. Obecnie w domostwach jest ich więcej niż ludzi. Na świecie istnieje około 7 mld silnikÓw asynchronicznych i mniej więcej tyle samo z nich przechodzi gruntowne naprawy wraz z wymianą uzwojeń. Tak więc firma „SovElmash” posiada umowy z ponad setką licencjonowanych specjalistÓw od przezwajania, ktÓrzy wymieniają uzwojenia silnikÓw na „Slavyankę”.

To właśnie silniki asynchroniczne są podstawą nowoczesnego przemysłu, jak dotąd nie wynaleziono nic lepszego. Jednocześnie, zgodnie z prognozami miarodajnych ośrodkÓw analitycznych, takich jak Businessstat, liczba silnikÓw elektrycznych w nadchodzącej dekadzie będzie rosnąć. Najbardziej rozwinięte kraje ogłosiły przestawienie się na pojazdy elektryczne do 2030 roku.

Po drugie, na całym świecie wprowadza się coraz więcej rozwiązań mających na celu oszczędzanie energii elektrycznej. Na przykład, Europa zakazała wprowadzania silnikÓw o klasie efektywności energetycznej poniżej IE3. Jednocześnie silniki klasy IE3, IE4 są większe gabarytowo i znacznie droższe od silnikÓw klasy IE1, ponieważ klasę można zwiększyć tylko poprzez wzrost masy i poprawę jakości materiałÓw. Nie każde urządzenie będzie w stanie pomieścić takie silniki. Silniki „SovElmash” wykazują efektywność energetyczną klas IE3, IE4 przy gabarytach IE1 bez wzrostu kosztÓw, ponieważ efektywność energetyczna wzrasta dzięki zastosowaniu unikalnej technologii „Slavyanka”. Jak myślicie, ktÓry produkt będą preferować producenci sprzętu? Ten, ktÓry spełnia wymogi w zakresie właściwości, jakości i ceny, czy ten, ktÓry wymusi zmianę całego procesu produkcyjnego i znacznie podniesie cenę urządzenia?

Przed uruchomieniem projektu zespÓł Duyunova przeanalizował zapotrzebowanie na opracowanie silnikÓw. Dopiero po uzyskaniu przekonania o dobrze rokującym kierunku, zdecydowali się na komercjalizację technologii. Jednocześnie „w SovElmash” doskonale rozumieją, że aby zarabiać na technologii, trzeba ją wdrożyć w konkretny projekt i zaoferować produkcję. Wymaga to odpowiedniej dokumentacji, sprzętu technologicznego, pomieszczeń i wielu innych rzeczy, ktÓre będą dostępne tylko w technologicznym biurze projektowo-konstruktorskim, obecnie powstającym w „Technopolis Moskwa”.

Chcesz wesprzeć budowę biura i zostać wspÓłwłaścicielem przedsiębiorstwa? Zainwestuj w projekt „Silniki Duyunova”. Inwestorom projektu przypominamy o niezwykle korzystnej ofercie: spłać swoje raty w lutym i otrzymaj rabaty na spłatę nawet do 10% oraz bonusowe udziały na swÓj rachunek.