Jautājums-atbilde. Dmitrijs Dujunovs par "Sovelmaš" dzinēju pieprasījumu
Vai patiešām dzinējiem ar savietotiem tinumiem, kas izstrādāti uzņēmumā "Sovelmaš", būs liels pieprasījums pasaules tirgū? Uz šo jautājumu atbild tehnoloģijas "Slavjanka" izstrādātājs Dmitrijs Dujunovs.
Ir vairāki faktori, kas padara paredzamu augsto pieprasījumu pēc "Sovelmaš" dzinējiem.
Pirmkārt, asinhronie dzinēji, uz kuriem uzstādīti savietotie tinumi - vispopulārākā elektrodzinēju klase. Šodien katrā dzīvoklī to vairāk nekā cilvēku. Kopumā pasaulē ir apmēram 7 mljrd. asinhrono dzinēju un apmēram tikpat atrodas kapitālā remontā ar tinumu nomaiņu. Tā, uzņēmumam "Sovelmaš" noslēgti līgumi ar vairāk nekā simtiem licencētiem tinējiem, kas nomaina dzinēju tinumus pret "Slavjanku".
Tieši asinhronie dzinēji ir mūsdienu rūpniecības bāze, neko labāku pagaidām nav izgudrojuši. Turklāt pēc autoritatīvo analītisko centru prognozēm, tādu kā Biznesstat, elektrodzinēju daudzums tuvākajās desmitgadēs pieaugs. Visattīstītākās valstis paziņoja par pāriešanu uz elektrotransportu uz 2030. gadu.
Otrkārt, pasaulē tiek ieviests aizvien vairāk līdzekļu elektroenerģijas taupīšanai. Piemēram, Eiropā aizliedza ievadīt apritē dzinējus, kuru energoefektivitātes klase ir zemāka IE3. Turklāt IE3, IE4 klases dzinēji pēc gabarītiem lielāki un daudz dārgāki, nekā IE1 klases, jo klasi paaugstina, balstoties tikai uz svara palielināšanu un materiālu kvalitātes uzlabošanu. Tālu ne katra iekārta var ietilpināt tādus dzinējus. "Sovelmaš" dzinēji demonstrē IE3, IE4 klases energoefektivitāti IE1 gabarītos bez pašizmaksas palielināšanas, jo efektivitāte aug, pateicoties unikālās tehnoloģijas "Slavjanka" izmantošanai. Kā jūs domājat, kāds produkts labāk patiks tehnikas ražotājiem? Tas, kas apmierina prasības pret īpašībām, kvalitāti un cenu, vai tas, kura dēļ nāksies izmainīt visu ražošanu un daudz vairāk paaugstināt cenas uz tehniku?
Pirms, sākt projektu, Dujunova komanda izanalizēja, kāds būs dzinēju izstrādes pieprasījums. Un tikai pārliecinoties par novirziena perspektivitāti, nolēma komercializēt tehnoloģiju. Turklāt uzņēmumā "Sovelmaš" ļoti labi saprot: lai nopelnītu uz tehnoloģijas to vajag realizēt konkrētā konstruktīvā un piedāvāt ražošanas uzstādīšanu. Tam nepieciešama atbilstoša dokumentācija, tehnoloģiska iekārta, platības un daudz kas cits – tas, kas būs pieejams tikai projektu–konstruktoru tehnoloģiskā biroja teritorijā, kas šobrīd tiek būvēts "Tehnopolis "Maskava".
Vēlaties atbalstīt PKTB būvniecību un kļūt pat uzņēmuma līdzīpašnieku? Investējiet projektā "Dujunova dzinēji". Projekta investoriem atgādinām par ļoti izdevīgu piedāvājumu: dzēsiet nomaksas februārī un saņemiet atlaides līdz 10% uz maksājumiem un bonusa daļas uz konta.