Въпрос-отговор. Дмитрий Дуюнов относно търсенето на двигатели на "Совэлмаш"

Действително ли двигателите с комбинирани намотки разработка на компанията "Совэлмаш" ще представляват широко търсене на световния пазар? На този въпрос отговаря разработчикът на технологията "Славянка" Дмитрий Дуюнов.

Има няколко фактора, които правят предсказуемо голямото търсене на двигатели на "Совэлмаш".

Първо, асинхронните двигатели, към които са приложими комбинирани намотки — това е най-популярният клас електрически двигатели. Днес във всяко жилище има повече от тях, отколкото хора. Общо в света има около 7 милиарда асинхронни двигатели и приблизително толкова са подложени на основен ремонт с подмяна на намотките. Така компанията "Совэлмаш" има подписани договори с повече от сто лицензирани навивачи, които заменят намотки на двигатели със "Славянка".

Именно асинхронните двигатели са основата на съвременната промишленост, все още не е измислено нищо по-съвършено. При това, според прогнозите на реномирани аналитични центрове, такива като Бизнесстат, броят на електродвигатели ще расте през следващото десетилетие. Най-развитите страни обявиха преход към електрически транспорт до 2030 година.

Второ, в света се въвеждат все повече мерки за икономия на електро-енергия. Например в Европа е забранена експлоатация на двигатели с клас на енергийна ефективност под IE3. При това двигателите от класовете IE3, IE4 са с по-големи размери и много по-скъпи от клас IE1, тъй като класът се увеличава само за сметка на увеличаване на масата и подобряване на качеството на материалите. Не всяко оборудване може да побере такива двигатели. Двигателите на "Совэлмаш" демонстрират енергийна ефективност на класовете IE3, IE4 с размери IE1, без да се увеличава себестойността, тъй като ефективността се увеличава за сметка на прилагането на уникалната технология "Славянка". Как смятате, кой продукт биха харесали повече технологичните производители? Този, който отговаря на изискванията за свойства, качество и цена, или този, заради който ще трябва да се промени цялото производство и значително да се повишават цените на техниката?

Преди да започне проекта, екипът на Дуюнов анализира какво ще бъде търсенето за разработка на двигатели. И едва след като се убеди в перспективите на направлението, реши да комерсиализира технологията. При това в "Совэлмаш" прекрасно разбират: за да се печели от технологията, трябва да се внедри в конкретна конструкция и да се предлага производствена настройка. За това е необходима съответстваща документация, технологично оборудване, площи и много друго — нещо, което ще бъде достъпно само на територията на проекто-конструкторното технологично бюро, което сега се изгражда в "Технополис "Москва".

Искате ли да подкрепите изграждането на ПКТБ и да станете съсобственик на предприятието? Инвестирайте в проекта "Двигатели на Дуюнов". Напомняме на инвеститорите на проекта за изключително изгодното предложение: погасете вноските през Февруари и получете отстъпки при плащания до 10% и бонус дялове по сметката си.