Svečias iš Šri Lankos triračio su DA–90S varikliu bandymuose

Projekto „Duyunovo Varikliai“ investuotojas iš Šri Lankos, Rupasiri Perera Hettiatatchiche apsilankė Pamaskvėje su tikslu, norėdamas asmeniškai pasivažinėti triračiu Bajaj Maxima su DA–90S varikliu. Šis trijų ratų automobilių modelis labai populiarus jo šalyje, kaip ir visoje Pietryčių Azijoje.

Svečią iš Šri Lankos, su technika supažindino motorinės technikos srities ekspertas, inžinierius ir vaizdo tinklaraštininkas Matvejus Plotnikovas. Kartu jie įvertino triračio privalumus.

– Galia: automobilis be kokios nors įtampos vežė vairuotoją, keleivį ir 500 kg krovinį kėbule.
– Sklandus važiavimas ir vibracijos nebuvimas.
– Ekonomiškumas visais atžvilgiais. Beveik nereikia jokų išlaidų variklio išlaikymui. Tuo pačiu, jis sunaudoja daug mažiau energijos. Lauko bandymai parodė, kad energijos iš saulės kolektoriaus pakanka įkrauti akumuliatorių (50 A/h) tiek stovėjimo metu, tiek ir važiavimo metu (tai pavasaris Rusijos vidutinių platumų klimate). Kaip pažymėjo Matvejus Plotnikovas, įkrovimas taip pat vyksta ir esant debesuotam orui. Per 1 mėnesį praktiškai kasdieninės eksploatacijos, iš rozetės jis triratį įkrovė vos tik 2 kartus.
– Ekologiškumas, išmetamųjų dujų ir triukšmo nebuvimas.

Šri Lankoje, triračio su saulės baterija ir varikliu, modernizuotu pagal technologiją „Slavianka“, galimybės bus dar didesnės. Rupasiri Perera Hettiatatchiche žodžiais, jo šalyje panašus transportas naudojamas visur, ir kaip krovininis, ir kaip keleivinis taksi, ir kitose verslo srityse. Kaip projekto investuotojas, jis turi dideles viltis dėl to, kad elektriniai triračiai su Duyunovo varikliais netrukus taps paplitę visoje Azijoje. Tokį patį tikslą sau kelia Andrejus Lobovas ir jo komanda, kurie užsiima triračio modernizacija. Priminsime, kad jie į trijų ratų automobilį sumontavo komplektą, ASPP Weihai gamybos variklio ir valdiklio bazės pagrindu. Ir planuoja realizuoti triratį taip pat Azijos rinkoje.

Jeigu projektas su triračiu bus sėkmingas, varikliai su kombinuotomis apvijomis taps paklausūs. Iki to laiko, įmonė „Sovelmash“ galės juos kurti pagal užsakymą inžinerijos centro teritorijoje. Transportas su PKTB sukurtais varikliais pasižymės dar labiau įspūdingesnėmis charakteristikomis.

Žiūrėkite vaizdo įrašą su įspūdžiais iš triračio lauko bandymų, bei pasidalinkite juo su draugais ir kolegomis!