Convidado do Seri Lanca nos ensaios de campo do triciclo equipado com motor DA-90S

Rupasiri Perera Hettiatatchiche, investidor do projeto "Duyunov's motors" oriundo do Seri Lanca, veio até Moscovo fazer-nos uma visita e experimentar pessoalmente o triciclo Bajaj Maxima equipado com motor DA-90S. Este modelo de veículo de três rodas é dos mais populares no seu país, bem como no restante sudeste asiático.

Um convidado do Seri Lanca teve a oportunidade de ficar a conhecer melhor este veículo com a ajuda de Matvey Plotnikov, engenheiro e videobloguista perito em veículos motorizados. Juntos, avaliaram as vantagens inerentes ao triciclo.

- Potência: o veículo consegue transportar confortavelmente o passageiro e uma carga adicional de 500 kg na carroçaria.
- Uma marcha serena, sem vibrações.
- Rentável em todos os aspetos e características. A manutenção do motor não acarreta praticamente quaisquer despesas para o utilizador. Simultaneamente, o consumo de energia é muito menor. Os ensaios de campo comprovaram que a energia produzida pelo painel solar é suficiente para recarregar a bateria (50 A/h), tanto durante a condução, como quando o veículo se encontra estacionado (isto em clima primaveril russo, em regiões temperadas). Tal como referido por Matvey Plotnikov, a bateria também vai sendo recarregada em tempo nublado. ApÓs 1 mês de atividade regular, quase diária, Matvey afirma que apenas teve de carregar o triciclo 2 vezes com alimentação por corrente elétrica.
- Sustentabilidade ambiental, sem produção de gases de escape e ruído.

Estima-se que, no Seri Lanca, o desempenho do triciclo com a bateria solar e o motor modernizado com aplicação da tecnologia "Slavyanka" será ainda melhor. Segundo Rupasiri Perera Hettiatatchiche, o veículo é amplamente utilizado por todo o seu país, no transporte de mercadorias, como viatura de taxi para o transporte de passageiros, e em tantos outros contextos diferentes. Como investidor do projeto, Rupasiri confia no potencial dos triciclos elétricos equipados com motores Duyunov, acreditando que não tarda muito para que o seu uso se dissemine pelo continente asiático. No fundo, trata-se de um objetivo que partilha com Andrey Lobov e a equipa envolvida na modernização do triciclo. Em suma, Andrey e a sua equipa responsabilizaram-se por equipar o veículo de três rodas com um kit baseado no motor e regulador produzidos pela ASPP Weihai. A sua meta é também poder comercializar o triciclo no mercado asiático.

Caso o projeto obtenha os resultados positivos esperados, os motores de enrolamento combinado tornar-se-ão numa opção bastante popular. Por essa altura, a "Sovelmash" já terá a capacidade de produzir motores customizados no local do centro de engenharia. Os veículos equipados com motores desenvolvidos no departamento D3333E apresentarão um desempenho ainda mais impressionante.

Assista ao vídeo com as impressões relativas aos ensaios de campo do triciclo e partilhe-o com os seus amigos e colegas!