ASPP Weihai uute Slavjanka mootorite katsed
17 jaanuar 2022
Mootorid DA-100S ja DA-100SL, mis olid moderniseeritud Slavjanka kombineeritud mähistehnoloogial ja mida toodab Hiinas ASPP Weihai ettevõte, võetakse tootmisest maha. Ettevõte juhi ja Совэлмашi partneri Viktor Arestovi sõnul võetakse nende asemele tulevad uued neljapooluselised mootorid, mis on veidi väiksema suurusega ja kaaluga, kuid paremate tehniliste omadustega, nagu kasutegur, ja kiirusparameetritega.
Lähipäevil toimusid uue mootori prototüübi esimesed katsed. Samasugused prototüübid olid saadetud katsetele Совэлмашi.
14-kilogrammine mootor, mis on 2,5 kg kergem DA-100S mudelist, näitas end suurepäraselt.
• Maksimaalne kasutegur - 95%. Väga laias koormuste diapasoonis alates 2 N·m kuni 28 N·m oli kasutegur kõrgem kui 90%. See töökoormuste diapasoon hõlmab suurema osa koormusi nii mootorrattal kui ka teistel sõiduvahenditel. Selline näitaja ületas kõiki siiani toodetud kombineeritud mähistega mootorite omadusi, mida on tootnud ASPP Weihai ettevõte.
• Voolutugevusel 240 A on pöördemoment sama, mis oli DA-100S mudelil 275 A juures.
• Ületas DA-100S mudelit kiirusparameetrite poolest 50% võrra.
Nii sai täidetud eesmärk valmistada elektrimootor 110-120 km/h kiirendavale mootorrattale ilma kiirusparameetreid kaotamata. Esimeseks mootorrattaks, kuhu plaanitakse uue mootori paigaldamine, on Denzel Liberty, mida toodetakse Yipower Motorsi mootorrattatehases. Video mootorrattast on saadaval järgmisel aadressil https://youtu.be/ypYIgFPO590.
Sama mootor asendab DA-100SL mudelit nendel sõidukitel, mille kiirus on 70-80 km/h.
Katsed läbis veel üks neljapooluseline mootor, mis on juba 80-e gabariitidega, kaalub 9,8 kg, staatori välisdiameeter on sellel 120 mm ja pikkus - 85 mm (see on vähem kui DA-90S mudelil ja vastab tööstusmootorite 80-le gabariidile). Seda hakatakse kasutama kergsõidukitel.
• DA-80S mudeli maksimaalne kasutegur - 89%.
• Voolutugevusel 180 A on mootori pöördemoment 2 N·m suurem kui DA-90S mudelil. 218 A juures oli 47,7 N·m, mis on 2,2 N·m rohkem kui DA-90S.
• Kiirusparameetrite poolest on mootor võrdne DA-90S mudeliga ja 5000 p/min juures on samuti 10 N·m. Väikesele mootorile on see väga hea näitaja.
• Esialgsete arvutuste kohaselt on hakkab selle mootori nimivõimsuseks olema 2,5-2,8 kWh. Seeriatootmise avamisjärgsed katsed täpsustavad kõiki arvutusi.
• Tippvõimsus - 5,5 kWh, saavutatud maksimaalsel soovituslikul voolutugevusel 220 A, samal ajal on DA-90S mudelil 350 A voolutugevuse juures 10 kWh. Seepärast jätkatakse ka DA-90S mootorimudeli tootmist.
Uute Slavjanka elektrimootorite tootmist alustatakse pärast Hiina Uue Aasta pidustusi.
Lähipäevil toimusid uue mootori prototüübi esimesed katsed. Samasugused prototüübid olid saadetud katsetele Совэлмашi.
14-kilogrammine mootor, mis on 2,5 kg kergem DA-100S mudelist, näitas end suurepäraselt.
• Maksimaalne kasutegur - 95%. Väga laias koormuste diapasoonis alates 2 N·m kuni 28 N·m oli kasutegur kõrgem kui 90%. See töökoormuste diapasoon hõlmab suurema osa koormusi nii mootorrattal kui ka teistel sõiduvahenditel. Selline näitaja ületas kõiki siiani toodetud kombineeritud mähistega mootorite omadusi, mida on tootnud ASPP Weihai ettevõte.
• Voolutugevusel 240 A on pöördemoment sama, mis oli DA-100S mudelil 275 A juures.
• Ületas DA-100S mudelit kiirusparameetrite poolest 50% võrra.
Nii sai täidetud eesmärk valmistada elektrimootor 110-120 km/h kiirendavale mootorrattale ilma kiirusparameetreid kaotamata. Esimeseks mootorrattaks, kuhu plaanitakse uue mootori paigaldamine, on Denzel Liberty, mida toodetakse Yipower Motorsi mootorrattatehases. Video mootorrattast on saadaval järgmisel aadressil https://youtu.be/ypYIgFPO590.
Sama mootor asendab DA-100SL mudelit nendel sõidukitel, mille kiirus on 70-80 km/h.
Katsed läbis veel üks neljapooluseline mootor, mis on juba 80-e gabariitidega, kaalub 9,8 kg, staatori välisdiameeter on sellel 120 mm ja pikkus - 85 mm (see on vähem kui DA-90S mudelil ja vastab tööstusmootorite 80-le gabariidile). Seda hakatakse kasutama kergsõidukitel.
• DA-80S mudeli maksimaalne kasutegur - 89%.
• Voolutugevusel 180 A on mootori pöördemoment 2 N·m suurem kui DA-90S mudelil. 218 A juures oli 47,7 N·m, mis on 2,2 N·m rohkem kui DA-90S.
• Kiirusparameetrite poolest on mootor võrdne DA-90S mudeliga ja 5000 p/min juures on samuti 10 N·m. Väikesele mootorile on see väga hea näitaja.
• Esialgsete arvutuste kohaselt on hakkab selle mootori nimivõimsuseks olema 2,5-2,8 kWh. Seeriatootmise avamisjärgsed katsed täpsustavad kõiki arvutusi.
• Tippvõimsus - 5,5 kWh, saavutatud maksimaalsel soovituslikul voolutugevusel 220 A, samal ajal on DA-90S mudelil 350 A voolutugevuse juures 10 kWh. Seepärast jätkatakse ka DA-90S mootorimudeli tootmist.
Uute Slavjanka elektrimootorite tootmist alustatakse pärast Hiina Uue Aasta pidustusi.