A testagem de novos motores com aplicação da tecnologia "Slavyanka" da ASPP Weihai
17 janeiro 2022
A produção dos modelos de motores DA-100S e DA-100SL, modernizados com a aplicação da tecnologia de enrolamento combinado "Slavyanka" e manufaturados pela ASPP Weihai na China, será descontinuada. Segundo Victor Arestov, o dirigente da empresa e simultaneamente sócio da "Sovelmash", "estes modelos serão substituídos por novos motores de quatro polos, de dimensões e peso ligeiramente menores, mas que registam um melhor desempenho técnico, tanto em eficiência como em parâmetros de velocidade."
Foram recentemente conduzidos os primeiros testes aos novos protótipos de motores. Os protótipos em questão foram enviados para a "Sovelmash" para se proceder então à sua testagem.
O motor de 14 kg, 2,5 kg mais leve que o motor DA-100S, revelou um desempenho excelente.
• Atingiu os 95 % em eficiência máxima. Exposto a uma larga gama de cargas, estendendo-se dos 2 N·m a 28 N·m, a eficiência registada excedeu os 90 %. Trata-se de uma amplitude de valores que abrange uma porção significativa das cargas de trabalho frequentemente impostas a motociclos e outros veículos. Excedeu as proezas de todos os motores de enrolamento combinado produzidos até à data pela ASPP Weihai.
• Com uma corrente de 240 A, o torque é idêntico ao exibido por um motor DA-100S a 275 A.
• Bateu o motor DA-100S em desempenho, por 50 % nos parâmetros de velocidade.
Assim, a tarefa de produzir um motor elétrico para motociclos que atingisse a velocidade de 110-120 km/h, sem abdicar das características de aceleração, foi já concretizada. O primeiro motociclo a ser equipado com este novo motor é o modelo Denzel Liberty, produzido pelo fabricante de motociclos Yipower Motors. Assista aqui ao vídeo sobre o veículo em questão https://youtu.be/ypYIgFPO590.
Este mesmo motor substituirá os motores DA-100SL em veículos com requisitos de velocidade de 70-80 km/h.
Procedeu-se também à testagem de um outro motor de quatro polos, porém, desta vez, de tamanho 80, com 9,8 kg, a apresentar um estator externo com 120 mm de diâmetro e um comprimento de 85 mm (diâmetro inferior ao do motor DA-90S e correspondente ao tamanho 80 de motores industriais). Pode ser equipado em veículos ligeiros, mais leves.
• Quanto à eficiência máxima, o motor DA-80S atingiu os 89 %.
• A uma corrente de 180 A, o motor exibiu um torque 2 N·m superior ao registado em motores DA-90S. A 218 A, atingiu os 47.7 N·m, batendo o motor DA-90S por 2,2 N·m.
• No que diz respeito aos parâmetros de velocidade, o motor iguala o modelo DA-90S, e a 5000 rpm exibe os mesmos valores de 10 N·m. É um excelente indicador para um motor de tão pequenas dimensões.
• De acordo com os cálculos preliminares, a potência nominal deste motor deverá rondar os 2,5-2,8 kW. Os testes que se seguirem à preparação para entrada em produção em massa destes motores formularão cálculos mais detalhados a este respeito.
• A potência de pico é de 5,5 kW com uma corrente máxima recomendada de 220 A, ao passo que um motor DA-90S revela 10 kW com uma corrente de 350 A. Tendo em conta estes valores, a produção de motores DA-90S será também continuada.
A produção em massa dos novos motores elétricos desenvolvidos com aplicação da tecnologia "Slavyanka" tomará lugar após as celebrações do Ano Novo Chinês.
Foram recentemente conduzidos os primeiros testes aos novos protótipos de motores. Os protótipos em questão foram enviados para a "Sovelmash" para se proceder então à sua testagem.
O motor de 14 kg, 2,5 kg mais leve que o motor DA-100S, revelou um desempenho excelente.
• Atingiu os 95 % em eficiência máxima. Exposto a uma larga gama de cargas, estendendo-se dos 2 N·m a 28 N·m, a eficiência registada excedeu os 90 %. Trata-se de uma amplitude de valores que abrange uma porção significativa das cargas de trabalho frequentemente impostas a motociclos e outros veículos. Excedeu as proezas de todos os motores de enrolamento combinado produzidos até à data pela ASPP Weihai.
• Com uma corrente de 240 A, o torque é idêntico ao exibido por um motor DA-100S a 275 A.
• Bateu o motor DA-100S em desempenho, por 50 % nos parâmetros de velocidade.
Assim, a tarefa de produzir um motor elétrico para motociclos que atingisse a velocidade de 110-120 km/h, sem abdicar das características de aceleração, foi já concretizada. O primeiro motociclo a ser equipado com este novo motor é o modelo Denzel Liberty, produzido pelo fabricante de motociclos Yipower Motors. Assista aqui ao vídeo sobre o veículo em questão https://youtu.be/ypYIgFPO590.
Este mesmo motor substituirá os motores DA-100SL em veículos com requisitos de velocidade de 70-80 km/h.
Procedeu-se também à testagem de um outro motor de quatro polos, porém, desta vez, de tamanho 80, com 9,8 kg, a apresentar um estator externo com 120 mm de diâmetro e um comprimento de 85 mm (diâmetro inferior ao do motor DA-90S e correspondente ao tamanho 80 de motores industriais). Pode ser equipado em veículos ligeiros, mais leves.
• Quanto à eficiência máxima, o motor DA-80S atingiu os 89 %.
• A uma corrente de 180 A, o motor exibiu um torque 2 N·m superior ao registado em motores DA-90S. A 218 A, atingiu os 47.7 N·m, batendo o motor DA-90S por 2,2 N·m.
• No que diz respeito aos parâmetros de velocidade, o motor iguala o modelo DA-90S, e a 5000 rpm exibe os mesmos valores de 10 N·m. É um excelente indicador para um motor de tão pequenas dimensões.
• De acordo com os cálculos preliminares, a potência nominal deste motor deverá rondar os 2,5-2,8 kW. Os testes que se seguirem à preparação para entrada em produção em massa destes motores formularão cálculos mais detalhados a este respeito.
• A potência de pico é de 5,5 kW com uma corrente máxima recomendada de 220 A, ao passo que um motor DA-90S revela 10 kW com uma corrente de 350 A. Tendo em conta estes valores, a produção de motores DA-90S será também continuada.
A produção em massa dos novos motores elétricos desenvolvidos com aplicação da tecnologia "Slavyanka" tomará lugar após as celebrações do Ano Novo Chinês.