Jaunās izstrādes un «Slavjanka» popularizēšana pasaulē: gada rezultāti no Viktora Arestova un Andreja Lobova

2021. gadā bija izdarīts daudz tehnoloģijas «Slavjanka» virzīšanai caur tās izmantošanu uz transporta. Vilces elektrodzinēji – tālu ne vienīgā un ne galvenā savietoto tinumu pielietojuma sfēra. «Sovelmaš» PKTB izstrādās, pirmkārt, vispārrūpnieciskās nozīmes dzinējus. Bet tieši transports, kurā izmanto elektrodzinējus ar «Slavjanka», uzskatāmi demonstrē tehnoloģijas priekšrocības plašam cilvēku lokam. Ar tamlīdzīgas tehnikas izstrādi aktīvi nodarbojas Viktors Arestovs un Andrejs Lobovs. Par 2021. gadā padarītā darba rezultātiem viņi pastāstīja tiešsaistes konferencē 4. decembrī. Skatieties viņu uzstāšanos pilnā apjomā translācijas ierakstā pēc atsauces https://youtu.be/QF3O6_W0b5Q

Uzņēmuma ASPP Weihai vadītājs un «Sovelmaš» partneris Viktors Arestovs par sava darba galveno mērķi Ķīnā uzskata ieinteresēto uzņēmumu piesaistīšanu nākamā «Sovelmaš» PKTB pakalpojumu izmantošanai. Šī mērķa realizāciju veicinās studentu apmācības programma, kas startēja novembrī Weihai Profesionālajā koledžā. Viktors Arestovs novada audzēkņiem mācību lekcijas par motoru pielietošanas pamatiem ar savietoto tinumu tehnoloģiju «Slavjanka». Apgūstot teoriju, studenti stažēsies uzņēmumā ASPP Weihai, kur iepazīsies ar "Slavjanka" dzinēju izmantošanu uz transportlīdzekļiem. Plānots veidot studentu projektus, izmantojot šo tehnoloģiju.

Jaunās 2021. gada izstrādes arī kalpos par dzinēju popularizēšanu ar savietotiem tinumiem.

• Elektroautomobilis ar dzinēju DA–112SL uz tehnoloģijas «Slavjanka» bāzes gatavojas Eiropas sertifikācijai. Elektrokārs pārvietosies ar ātrumu, kas nav lielāks par 90 km/h. Automobiļa komplektācija var tikt papildināta ar saules paneļiem uz pārsega un jumta.
• Motocikls K–Cross ar dzinēju DA-112S. Šogad Arestova komanda turpināja uzlabot elektrobaiku. Nesen bija atjaunoti rekordi šim motociklam: brauciena tālums sastādīja līdz 285 km, ar ātrumu līdz 120 km/h un baterijas sprieguma 72 V.
• Elektriskais skrejritenis LoJo K200 ar dzinēju Da–90S uz 10 kW saņēma Eiropas sertifikātu. Tas atvieglo transportlīdzekļa sertifikāciju citās valstīs.
• Pilnpiedziņas pikaps ar diviem elektrodzinējiem DA–112SL, kas modernizēti pēc tehnoloģijas «Slavjanka». Tā pamatā – vieglais elektriskais automobilis E300, sertificēts Eiropai. Uz tā paredzēta iespēja uzstādīt motorriteni ar savietotiem tinumiem.
• Tālāku attīstību ieguva laivu projekts ar dzinēju DA–90S Taizemē. 2021. gadā bija palaista otrās laivas izgatavošana ar saules bateriju uz jumta ar jaudu 1,1 kW/h. Projektu atbalsta Taizemes valdība, Taizemes ekoloģiskā kustība un Bangkokas universitāte.
• Sācies darbs pie četrriteņu vilces elektrodzinēja DA–132SL ar savietotiem tinumiem. Jaunajam dzinējam ir lielāks diametrs nekā iepriekšējām modifikācijām.

Informācija par ASPP Weihai ražotās tehnikas sortimentu izvietota uzņēmuma oficiālajā vietnē, pēc atsauces https://www.as-pp.asia/index.php/ru

Uzņēmums «STIIN» nodarbojas ar tehnikas izstrādi un modernizāciju, izmantojot tehnoloģiju «Slavjanku» Krievijā. 2021. gadā Andreja Lobova komanda savāca komplektu ar dzinēju un kontrolieri, kas ražots ASPP Weihai, kuru viegli uzstādīt uz transportlīdzekļa ar uzgriežņu atslēgu.

2021. gadā «STIIN» bija radītas daudzas jaunas izstrādes ar «Slavjanka».

• Motocikls Bajaj Pulsar ar motoru DA–100S uz 5 kW. Tas ir viens no vispopulārākajiem un aktīvi pirktākajiem baikiem pasaulē, kuru izmanto braucieniem pa pilsētu.
• Tuk–tuks Bajaj Maxima ar savietoto tinumu dzinēju DA–90S un saules paneli. Tuk–tuks sevi teicami parādīja lauku pārbaudījumos Krievijā, nodemonstrējot vienkāršību vadīšanā, drošību un jaudu. Par to ieinteresējās SOLARGROUP partneri Indijā un citās valstīs.
• Elektrokarts. Iekšdedzes dzinēju aizvietoja ar komplektu ar motoru Da–90S pēc uzņēmuma pārstāvju lūguma, kas nodarbojas ar sacīkšu mašīnu ražošanu. Profesionālo pilotu lauku pārbaudījumi parādīja, ka elektrokārs pārsteidz pēc visiem raksturojumiem mašīnas ar iekšdedzes dzinējiem.
• Laiva ar elektrodzinēju DA–112S. Iziet pārbaudījumus reālos apstākļos. Pēc Andreja Lobova vārdiem, komplektu ar šo dzinēju var izmantot uz jebkura mazgabarīta ūdens transporta.
Iegādāties gatavu komplektu ar Dujunova dzinēju, kā arī vērsties uzņēmumā «STIIN» par sadarbības jautājumiem var caur uzņēmuma Telegram kanālu vai vietnē https://stiinltd.ru

Viktora Arestova un Andreja Lobova plānos turpināt palīdzēt projekta attīstībai: demonstrēt dzinēju priekšrocības, kas modernizēti pēc tehnoloģijas «Slavjanka», uz dažādiem transporta modeļiem, attīstīt sadarbību ar pasūtītājiem no dažādām valstīm. Turklāt vērts atcerēties, ka dzinēju iespējas, kas tiks izstrādāti «Sovelmaš» PKTB no nulles, būs būtiski augstākas nekā modernizēto motoru potenciāls.