Les nouveaux développements et la promotion de "Slavianka" dans le monde : les résultats de l'année par Viktor Arestov et Andrey Lobov

En 2021, beaucoup a été fait pour promouvoir la technologie "Slavianka" grâce à son application dans les transports. Les moteurs électriques de traction ne sont pas le seul et non le principal champ d'application des bobinages combinés. Dans le BTEI "Sovelmach", les moteurs à usage général seront développés en premier lieu. Mais c'est le transport, dans lequel les moteurs électriques avec "Slavianka" sont utilisés, qui démontre clairement les avantages de la technologie. Viktor Arestov et Andrey Lobov sont activement engagés dans le développement d'une telle technique. Ils ont parlé des résultats des travaux réalisés en 2021, lors de la conférence en ligne le 4 décembre. Voir leurs interventions dans leur intégralité dans l'enregistrement de la diffusion sur le lien https://youtu.be/A2GpG64h0lo

Le chef de la société ASPP Weihai et partenaire de "Sovelmach" Viktor Arestov estime pour l'objectif principal de son travail en Chine le fait d'attirer les entreprises intéressées à l'utilisation des services du futur BTEI "Sovelmach". La réalisation de cet objectif sera facilitée par le programme de formation des étudiants lancé en novembre au Collège professionnel de Weihai. Viktor Arestov organise pour les étudiants des conférences sur l'enseignement des bases de l'utilisation des moteurs basés à la technologie des bobinages combinés "Slavianka". Après avoir appris la théorie, les étudiants auront un stage pratique chez ASPP Weihai, où ils se familiariseront avec l'utilisation de moteurs avec "Slavianka" sur les véhicules. On envisage la création de projets d'étudiants en utilisant la technologie.

Les nouveaux développements de 2021 servent également à populariser les moteurs à bobinages combinés.

• Une voiture électrique avec un moteur DA-112SL basé sur la technologie "Slavianka" est en préparation pour la certification européenne. Le véhicule électrique se déplacera à une vitesse maximale de 90 km/h. L'équipement de la voiture peut être complété par des panneaux solaires sur le capot et le toit.
• Moto K-Cross avec moteur DA-112S. Cette année, l'équipe a continué à améliorer la moto électrique. Récemment, les records pour cette moto ont été mis à jour: la distance parcourue était jusqu'à 285 km avec une vitesse allant jusqu'à 120 km/h et une tension de batterie de 72 V.
• Le scooter électrique LoJo K200 avec un moteur DA-90S de 10 kW a reçu un certificat européen. Cela facilite la certification du véhicule dans d'autres États.
• Pick-up à quatre roues motrices avec deux moteurs électriques DA-112SL, mis à jour à l'aide de la technologie "Slavianka". Il est basé sur la voiture électrique légère E300, certifiée pour l'Europe. Il prévoit la possibilité d'installer des roues motrices avec des bobinages combinés.
• Le projet de bateaux à moteur DA-90S en Thaïlande a connu un développement ultérieur. En 2021, la fabrication d'un deuxième bateau à panneau solaire sur le toit d'une puissance de 1,1 kWh a été lancée. Le projet est soutenu par le Gouvernement thaïlandais, le Mouvement écologique thaïlandais et l'Université de Bangkok.
• Les travaux ont commencé sur le moteur de traction à quatre pôles DA-132SL avec bobinages combinés. Le nouveau moteur a un diamètre plus grand que les modifications précédentes.

Des informations sur la gamme de véhicules de production ASPP Weihai sont disponibles sur le site officiel de la société, via le lien https://www.as-pp.asia/index.php/ru

La société "STIIN" est engagée dans le développement et la modernisation de l'équipement en utilisant la technologie "Slavianka" en Russie. En 2021, l'équipe d'Andrey Lobov a assemblé un kit avec un moteur et un contrôleur fabriqués par ASPP Weihai, qui peut facilement être monté sur le véhicule à l'aide d'une clé.

En 2021 "STIIN" a créé un certain nombre de nouveaux développements avec "Slavianka".

• Moto Bajaj Pulsar avec moteur DA-100S de 5 kW. C'est l'une des motos les plus populaires et activement achetés dans le monde, utilisé pour faire le tour de la ville.
• Tuk-tuk Bajaj Maxima avec moteur DA-90S avec bobinages combinés et panneau solaire. Le tuk-tuk s'est parfaitement comporté lors d'essais routiers en Russie, démontrant sa facilité de fonctionnement, sa fiabilité et sa puissance. Ils ont évoqué l'intérêt des partenaires de SOLARGROUP en Inde et dans d'autres pays.
• Kart électrique. Le moteur à combustion interne a été remplacé par un kit avec un moteur DA-90S à la demande des représentants de la société, qui fabrique des voitures de course. Des tests sur le terrain par des pilotes professionnels ont montré que la voiture électrique surpasse la voiture avec moteur à combustion interne dans tous les paramètres.
• Bateau avec moteur électrique DA-112S. Il est actuellement testé dans des conditions réelles. Selon Andrey Lobov, le kit avec ce moteur peut être utilisé sur n'importe quel petit transport d'eau.
Vous pouvez acheter un kit prêt à l'emploi avec le moteur Duyunov, ainsi que contacter la société "STIIN" pour des questions de coopération via la chaîne Telegram de la société et sur le site https://stiinltd.ru

Viktor Arestov et Andrey Lobov envisagent de continuer à contribuer au développement du projet : démontrer les avantages des moteurs modernisés à l'aide de la technologie "Slavianka" sur différents modèles de transport, développer la coopération avec les clients de différents pays. En même temps, il convient de rappeler que les capacités des moteurs qui seront développés dans le BTEI "Sovelmach" à partir de zéro seront beaucoup plus élevées que le potentiel des moteurs améliorés.