Pytania-odpowiedzi | Czy koła silnikowe będą produkowane masowo?

Wielu uczestnikÓw naszego projektu zna sławne opracowanie zespołu Duyunova: jedyne na świecie asynchroniczne koło silnikowe. Przetestowano je na rÓżnych modelach motocykli i rowerÓw elektrycznych. Testy eksploatacyjne na prototypach potwierdziły przewagę kÓł silnikowych z uzwojeniami połączonymi nad ich odpowiednikami BLDC: silniki Duyunova odznaczyły się większą mocą, niezawodnością i wydajnością.

Dlaczego więc firma „SovElMash” przestawiła się na rozwÓj silnikÓw trakcyjnych i przemysłowych ogÓlnego przeznaczenia ze „Slavyanką” i czy będzie prowadzona chociaż małoseryjna produkcja kÓł silnikowych? Na te pytania odpowiedział Dmitrij Duyunov.

TwÓrca technologii „Slavyanka” wyjaśnił, że trzeba przejść niezwykle długą drogę od stworzenia prototypu urządzenia z kołem silnikowym do uruchomienia produkcji seryjnej. Konieczne jest rozwiązanie szeregu problemÓw konstrukcyjnych, na przykład wymyślenie łatwego sposobu na wymianę opony na kole bez demontażu całego silnika. Ponadto, aby wyprodukować wyjątkowe koło silnikowe, konieczne jest stworzenie odpowiedniego sprzętu, wynajęcie i przeszkolenie personelu specjalistÓw.

Wszystkie te działania są niewykonalne na terenach obecnie dzierżawionych przez firmę „SovElMash” w Zielenogradzie. Na obecnym etapie rozwoju firmy bardziej obiecującym kierunkiem jest rozwÓj ogÓlnych silnikÓw przemysłowych ogÓlnego przeznaczenia i trakcyjnych. Nie należy zapominać, że obecnie głÓwne zasoby przeznaczane są na realizację priorytetowego zadania: budowę centrum innowacji.

Jednak zespÓł Duyunova nie porzuca pracy na swoimi opracowaniami, ponieważ będzie można je wdrożyć w technologicznym biurze projektowo-konstruktorskim.

Obejrzyj film, w ktÓrym Dmitrij Duyunov bardziej szczegÓłowo odpowiada na najczęściej zadawane pytania.