Jautājums–atbilde | Vai tiks noregulēta motorriteņu sērijveida ražošana?

Daudzi mūsu projekta dalībnieki pazīstami ar Dujunova komandas sensacionālo izstrādi: vienīgo pasaulē asinhrono motorriteni. To notestēja uz dažādiem elektrisko motociklu un elektrisko velosipēdu modeļiem. Gaitas izmēģinājumi uz tehnikas parauga modeļiem apstiprināja motorriteņa priekšrocības ar savietotiem tinumiem salīdzinājumā ar BLDC–analogiem: Dujunova dzinēji uzrādīja lielu jaudu, drošību, ekonomiskumu.

Kāpēc uzņēmums "SovElMaš" pēc tam pārslēdzās uz vilces un vispārrūpniecisko dzinēju izstrādi ar "Slavjanku", un vai tiks noregulēta kaut vai motorriteņu sīksēriju ražošana? Uz šiem jautājumiem atbildēja Dmitrijs Dujunovs.

"Slavjanka" tehnoloģijas izstrādātājs paskaidroja, ka no tehnikas eksperimentālā parauga izveidošanas ar motorriteni līdz sērijveida ražošanai ir jāpārvar milzīgs ceļš. Nepieciešams atrisināt vairākus konstruktīvos uzdevumus, piemēram, izdomāt, cik viegli nomainīt riepu uz riteņa bez visa motora demontāžas. Turklāt, unikālā motorriteņa ražošanai nepieciešams radīt atbilstošu iekārtu, pieņemt un apmācīt speciālistu štatu.

To visu nav iespējams paveikt uz tiem laukumiem, kurus šobrīd nomā Zeļenogradā uzņēmums "SovElMaš". Uzņēmuma attīstības pašreizējā etapā daudz perspektīvāks virziens ir vispārrūpniecisko un vilces dzinēju izstrāde. Nedrīkst aizmirst par to, ka galvenie resursi šobrīd novirzīti uz sākotnējā uzdevuma risināšanu: inovāciju centra būvniecību.

Tomēr Dujunova komanda neatsakās no savas izstrādes, to varēs realizēt projektu‒konstruktoru tehnoloģiskā birojā.

Skatieties video, kurā Dmitrijs Dujunovs izsmeļoši atbild uz populāro jautājumu.