Küsimus-vastus | Kas käivitatakse mootor-rataste seeriatootmine?

Paljud meie projektiliikmed on tuttavad Dujunovi meeskonna sensatsioonilise arendusega: maailma ainukese asünkroonse mootor-rattaga. Seda on katsetatud erinevate elektriliste mootorratta- ja jalgrattamudelite peal. Tehnika katsenäidistel teostatud käigukatsed on kinnitanud kombineeritud mähisega mootor-ratta eeliseid BLDC-analoogide ees: Dujunovi mootorid näitasid suuremat võimsust, usaldusväärsust ja taskukohasust.

Miks oli СовЭлМашi meeskond otsustanud tegeleda veo- ja üldtööstuslike Slavjankaga mootorite arendamisega ja kas on lootust, et mootor-ratastele käivitatakse vähemalt väikeseeria tootmine? Nendele küsimustele vastas Dmitri Dujunov.

Slavjanka tehnoloogia arendaja selgitas, et mootor-rattaga tehnika katsenäidise loomisest kuni väikeseeria tootmise korraldamiseni on väga pikk teekond. Selleks tuleks lahendada terve rea konstruktiivseid ülesandeid, näiteks, mõelda välja, kuidas saaks suurema vaevata asendada rattakatet ilma, et peaks tervet ratast lahti võtma. Lisaks sellele vajab unikaalse mootor-ratta tootmine vastavaid seadmeid, mida tuleb luua, ja personali, mida tuleb palgada ja koolitada.

See kõik on aga täiesti võimatu СовЭлМашi rendipindadel Zelenogradis. Ettevõtte praeguses arenguetapis on perspektiivikamaks suunaks veo- ja üldtööstuslike mootorite arendamine. Me ei tohi unustada, et oleme suunanud oma peamised ressursid peaeesmärgi realiseerimisele, milleks on innovatsioonikeskuse ehitamine.

Kuid Dujunovi meeskond ei loobu ka oma arendustööst, selle realiseerimine saab olema võimalik projekteerimis- ja konstrueerimisbüroos.

Vaadake videot, milles annab Dmitri Dujunov sellele populaarsele küsimusele põhjaliku vastuse.