Dmitrijus Duyunovas atsakė į laišką iš Baltarusijos nacionalinės mokslų akademijos

Kaip žinoma, licencijuoti apvijų vyniotojai modernizavo dešimtis tūkstančių skirtingų asinchroninių elektros variklių, naudodami technologiją „Slavianka“ visame pasaulyje.

Vienas iš apvijų vyniotojų, gyvenantis Novosibirske, dirbantis su klimatinės įrangos sistemomis, importuotais kompresoriais ir kt., kreipėsi su oficialiu laišku į Baltarusijos Nacionalinės mokslų akademijos, fizikos ir technikos mokslų katedrą, su klausimu apie technologijos palaikymą iš akademinio mokslo, profesūros, elektrotechnikos magistrų atstovų.

Atsakymas buvo sekantis:

„Pagrindinis Jūsų siūlomo elektros variklio konstrukcijos trūkumas yra žemas statoriaus apvijos panaudojimo koeficientas, tai yra dėl faktinio statoriaus griovelio užpildymo dviem nepriklausomomis apvijos šakomis. Galutiniame rezultate tai lemia apvijos laido pereikvojimą ir elektros mašinų specifinių rodiklių sumažėjimą, palyginus su tradicine apvijų schema. Nereikšmingi siūlomos konstrukcijos elektros mašinų pranašumai pagal NVK gali būti pasiekiami tik paleidimo režimais, esant elektros mašinų darbo sąlygai tiesiogiai iš tinklo, be dažnio vektoriaus valdymo įrenginių. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta aukščiau, o taip pat į dažnio valdymo sistemų naudojimo pramonėje tendencijas bendriems pramoniniams elektros varikliams, Jūsų pasiūlymų įgyvendinimas atrodo netinkamas. Jūsų susidomėjimo atveju, VMĮ Baltarusijos nacionalinės mokslų akademijos jungtinis mechanikos inžinerijos institutas, pagal ūkio sutarties sąlygas pasiruošęs parengti ir pateikti aukščiau nurodytos išvados techninį–ekonominį pagrindimą, įskaitant galimybę atlikti eksperimentinius tyrimus su sertifikuota stendo įranga“.

Dmitrijus Aleksandrovičius Duyunovas pakomentavo šį sprendimą, įskaitant elektros variklių darbo niuansų išnagrinėjimą, pagamintų naudojant kombinuotųjų apvijų technologiją „Slavianka“. Taip pat buvo iškeltos temos dėl mokslinio–techninio vystymo, bendrųjų pramoninių variklių dažnio reguliavimo, IE1 energijos vartojimo efektyvumo klasių variklių modernizavimo į IE3 su „Slavianka“ ir kitos.

Detales žiūrėkite vaizdo įraše.