Dmitrij Dujunov odgovorio je na pismo Nacionalne akademije znanosti Bjelorusije

Dmitrij Dujunov odgovorio je na pismo Nacionalne akademije znanosti Bjelorusije

Kao što znate, licencirani stručnjaci za namotavanje nadogradili su desetke tisuća različitih asinkronih električnih motora diljem svijeta koristeći tehnologiju "Slavyanka".

Jedan od tih stručnjaka, koji živi u Novosibirsku, radi sa sustavima za klimatizacijske uređaje, uvezenim kompresorima itd., poslao je službeno pismo Nacionalnoj akademiji znanosti Bjelorusije, odjelu za fizičku i tehničke znanosti, tražeći podršku tehnologije od predstavnika akademske znanosti, profesora, stručnjaka iz područja elektrotehnike.

Odgovor je bio sljedeći:

"Glavni nedostatak dizajna električnih motora koji predlažete je nizak koeficijent korištenja namota statora, što je posljedica stvarnog punjenja utora statora s dvije neovisne grane namota. U konačnici, to dovodi do prekomjerne potrošnje žice za namotavanje i smanjenja specifičnih performansi električnih strojeva u usporedbi s tradicionalnom shemom namotavanja. Beznačajne prednosti električnih strojeva predloženog dizajna u pogledu učinkovitosti mogu se postići samo tijekom pokretanja, pod uvjetom da električni strojevi rade izravno iz mreže bez uređaja za upravljanje vektorom frekvencije. Uzevši u obzir navedeno, kao i trendove u korištenju sustava upravljanja frekvencijom za opće industrijske električne motore u industriji, implementacija Vaših prijedloga nije izvediva. Ukoliko ste zainteresirani, Ujedinjeni institut za strojarstvo Nacionalne akademije znanosti Bjelorusije, u okviru poslovnog sporazuma, spreman je razviti i pružiti studiju izvedivosti za gore navedeni zaključak, uključujući mogućnost eksperimentalnih studija o certificiranim ispitnim stolovima".

Dmitrij Aleksandrovič Dujunov komentirao je ovu odluku i objasnio značajke rada električnih motora izrađenih pomoću tehnologije kombiniranih namota "Slavyanka". Pokrenute su i teme znanstvenog i tehničkog razvoja, regulacije frekvencije općih industrijskih motora, modernizacije motora razreda energetske učinkovitosti IE1 do IE3 na "Slavyanku" i druge.

Detalje pogledajte u videozapisu.