Дмитрий Дуюнов ответил на письмо Национальной академии наук Беларуси

Дмитрий Дуюнов ответил на письмо Национальной академии наук Беларуси

Как известно, лицензированные обмотчики модернизировали десятки тысяч различных асинхронных электродвигателей с применением технологии «Славянка» по всему миру.

Один из обмотчиков, проживающий в Новосибирске, работающий с системами климатического оборудования, импортными компрессорами и пр., обратился с официальным письмом в Национальную академию наук Беларуси, отделение физико-технических наук, с вопросом о поддержке технологии представителями академической науки, профессуры, мэтров электрического машиностроения.

Ответ был следующим:

«Основным недостатком предлагаемой Вами конструкции электродвигателя является низкий коэффициент использования обмотки статора, что обусловлено фактическим заполнением паза статора двумя независимыми ветвями обмотки. В конечном итоге это приводит к перерасходу обмоточного провода и снижению удельных показателей электрических машин по сравнению с традиционной схемой намотки. Незначительные преимущества электрических машин предлагаемой конструкции по КПД может достигаться только на пусковых режимах при условии работы электрических машин от сети напрямую без устройств частотного векторного управления. Учитывая изложенное, а также тенденции использования в промышленности систем частотного регулирования общепромышленных электродвигателей внедрение Ваших предложений представляется нецелесообразным. В случае Вашей заинтересованности ГНУ Объединённый институт машиностроения НАН Беларуси на условиях хозяйственного договора готов разработать и предоставить технико-экономическое обоснование вышеуказанного заключения, в том числе возможности экспериментальных исследований на сертифицированном стендовом оборудовании».

Дмитрий Александрович Дуюнов прокомментировал данное решение, в том числе разобрав нюансы работы электродвигателей, выполненных с применением технологии совмещённых обмоток «Славянка». Также были подняты темы научно-технического развития, частотного регулирования общепромышленных двигателей, модернизации двигателей классов энергоэффективности IE1 на IE3 на «Славянку» и другие. 

Подробности смотрите в видеоролике.