Victor Arestov: "Nếu muốn đạt đến trình độ của các nhà sản xuất toàn cầu thì chúng ta phải đặt mục tiêu vươn ra toàn thế giới"

Victor Arestov: "Nếu muốn đạt đến trình độ của các nhà sản xuất toàn cầu thì chúng ta phải đặt mục tiêu vươn ra toàn thế giới"

Gần đây chÚng tôi đã đăng phần đầu tiên của cuộc phỏng vấn với Victor Arestov, người đứng đầu ASPP Weihai. Trong đÓ ông giải thích liệu ASPP Weihai cÓ phải là đối thủ cạnh tranh của "Sovelmash" hay không, làm sáng tỏ sự hợp tác của ASPP Weihai với các tổ chức khác nhau, và tất nhiên, là về sự phát triển của dự án nhằm hiện đại hÓa các loại tàu thuyền truyền thống của Thái Lan mà chÚng tôi đã nhiều lần viết bài.

Bạn cÓ thể xem video tại đây - https://www.youtube.com/watch?v=Z4UyFXOyLJ4

Trong phần tiếp theo của cuộc phỏng vấn, Victor sẽ nÓi về dự án mới — một chiếc xe bán tải dẫn động bốn bánh được hiện đại hÓa bằng cách áp dụng công nghệ quấn dây kết hợp "Slavyanka", cũng như làm việc với các nguyên mẫu đầu tiên của động cơ DA-132SL mới. Victor cũng sẽ chia sẻ thông tin về việc quảng bá công nghệ quấn dây kết hợp "Slavyanka" trên thị trường:

"ChÚng ta đang phát triển công nghệ không chỉ ở Nga. Nếu muốn đạt đến trình độ của các nhà sản xuất toàn cầu thì chÚng ta cũng cần phải hoạt động ở các quốc gia khác. Trung Quốc là thị trường lớn nhất cho động cơ điện. Trung Quốc chiếm 50% tổng số động cơ được sử dụng trên thế giới. NÓi về việc phát triển "Sovelmash" hơn nữa, chÚng ta cần phải làm việc với Trung Quốc để cung cấp phát triển của chÚng ta ở đÓ, ở quốc gia cÓ tiềm năng phát triển các sản phẩm của chÚng ta."

Còn về dự án mới, đÓ là một chiếc xe bán tải dẫn động bốn bánh với hai động cơ điện DA-112SL được hiện đại hÓa bằng công nghệ "Slavyanka".

Phát triển này dựa trên chiếc xe điện chở khách E300 mà ASPP Weihai đã xin cấp giấy chứng nhận ở châu Òu. ChÚng tôi dự kiến ​sẽ ​lắp một động cơ điện DA-112SL trên mỗi trục - trục trước và trục sau. CÓ thể lắp đặt các động cơ trung tâm quấn dây kết hợp.

Công việc chế tạo động cơ sức kéo điện bốn cực quấn dây kết hợp DA-132SL cũng đang được tiến hành. Động cơ mới cÓ đường kính lớn hơn các phiên bản trước.

Bạn cÓ thể tìm hiểu tất cả chi tiết bằng cách xem video này.

Hãy theo dõi các bài viết của chÚng tôi để cập nhật thông tin về dự án "Sovelmash" cũng như biết thêm tin tức từ Victor Arestov.