Viktor Arrestov kontynuuje testowanie motocykla K-Cross z silnikiem DA-100S

Viktor Arrestov poinformował wcześniej o teście K-Cross, stworzonego we wspÓłpracy z Hydrogen Power Train Co. Sp. z o.o., ktÓra jest jednym z założycieli ASPP (Weihai) Technology Co. Sp. z o.o. Film prezentujący parametry pojazdu można obejrzeć klikając w link - /news/posts/k-cross-s-dvigatelem-da-100s-782

Dziś Viktor przeprowadza kolejny test motocykla ze sterownikiem opracowanym przez ASPP Weihai 165A i DA100S na silnikiem ze „Slavyanką”.
Tym razem motocyklowi udało się pokonać wcześniej osiągniętą przez niego prędkość i rozpędzić się do ponad 100 km/h.

Po pojedynczych wyścigach K-Cross postanowiono porÓwnać z motocyklem Suzuki AX100 z silnikiem DA90S zmodernizowanym zgodnie z technologią Duyunova. Film Viktora można obejrzeć tutaj - https://youtu.be/_KIueYygDYo

Motocykle były testowane w trybie jazdy miejskiej.
Suzuki porusza się energicznie dzięki lekkiej wadze 92 kg i dynamicznemu silnikowi ze „Slavyanką”.
K-Cross jest o wiele cięższy (150 kg), więc w warunkach miejskich jest mniej dynamiczny, chociaż na początku nie wypadł gorzej od Suzuki. Jednak na trasie można poczuć, że K-Cross jest w swoim żywiole. „To motocykl stabilny, zrÓwnoważony i jednocześnie inteligentny” - mÓwi Viktor Arrestov.

Charakterystyka techniczna badanych motocykli:
Motocykl elektryczny Suzuki AX100 DA90S:
- Moc znamionowa silnika: 3 kW
- Maksymalna moc silnika: 10 kW
- Sterownik: EV2730 275A
- Akumulator: 42 Ah 72 V
- Prędkość maksymalna: 95 km/h
- Zasięg jazdy na jednym ładowaniu: do 120 km

Motocykl elektryczny K-Cross z silnikiem AC DA100S
- Moc znamionowa silnika: 5 kW
- Maksymalna moc silnika: 15 kW
- Akumulator: 52 Ah 72 V
- Prędkość maksymalna: 110 km/h
- Zasięg jazdy na jednym ładowaniu: do 120 km