Golfo–vežimėlio su DA–100SL varikliu testai

Viktoras Arestovas pasidalino informacija apie palyginamuosius testus, kurie buvo atlikti tarp golfo–vežimėlio su DA–100SL varikliu, ir analogo su gamykliniu varikliu.
Abu varikliai yra vienodi pagal dydį ir svorį. Be to, golfo–vežimėliuose buvo sumontuoti vienodi pagal charakteristikas 275 A valdikliai ir 48 V baterijos. Abi mašinos buvo išlygintos pagal svorį.

Bandymų metu golfo–vežimėlis su Duyunovo varikliu pademonstravo akivaizdų pranašumą ir pertempė savo konkurentą su trosu.

Po to buvo atliktas dar vienas testas, kuriame dalyvavo tas pats golfo–vežimėlis, ir dar vienas, didesnių išmatavimų ir svorio, su 350 A valdikliu. Šis pertempimas baigėsi lygiosiomis. Tačiau golfo–vežimėlis su „Slavianka“ parodė greitį žymiai aukštesnį, negu pas abi mašinas, turinčias tradicinio tipo apvijų variklį: 48 km/val. prieš 28 km/val. Tuo pačiu, variklis įkaito nestipriai: ne daugiau kaip 50°, esant ilgesniam naudojimui, ir oro temperatūrai 30°.

Priminsime, kad Viktoro Arestovo įmonė ASPP Weihai, kartu su didžiausiu pasaulyje saulės baterijų gamintoju Hanergy Glory, kuria golfo– vežimėlius, kurie bus įkraunami saulės energija ir dirbs su varikliais, turinčiais kombinuotąsias apvijas. Kaip pranešė Viktoras Arestovas, dabar vyksta saulės kolektorių montavimas ant visų golfo– vežimėlių.

Pasidalinkite įdomia naujiena su draugais ir kolegomis!