Pruebas del carro de golf con motor DA-100SL

Viktor Arestov compartiÓ informaciÓn sobre las pruebas comparativas que fueron hechas entre el carro de golf con motor DA-100SL y un análogo con motor de fábrica.
Ambos motores son iguales por su peso y su dimensiÓn. Asimismo, en los carros de golf se instalaron controladores de iguales características de 275 A y baterías de 48 V. Se equiparÓ el peso de ambos carros.

Durante la prueba, el carro de golf con el motor de Duyunov demostrÓ una superioridad evidente y venciÓ a su contrincante tirando del cable.

Luego se realizÓ otra prueba, en la que participaron el mismo carro de golf y otro, de mayor dimensiÓn y peso, con un controlador de 350 A. Este tironeo de cable culminÓ en empate. Sin embargo, el carro de Golf con "Slavyanka" mostrÓ una velocidad significativamente superior a la de los dos carros con el tipo tradicional de bobinado del motor: 48 km/h contra 28 km/h. Mientras tanto, el motor no se calentÓ mucho: no más de 50°C ante un uso prolongado y una temperatura del aire de 30°C.

Recordemos, que la empresa de Viktor Arestov ASSP Weihai junto con el mayor fabricante de baterías solares del mundo Hanergy Glory desarrolla carros de golf que se cargarán con el sol y funcionarán con motores con bobinados combinados. Como informÓ Viktor Arestov, actualmente se están instalando paneles solares en todos los carros de golf.

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