Тесты гольф-кара с двигателем DA-100SL

Виктор Арестов поделился информацией о сравнительных тестах, которые проводились между гольф-каром с мотором DA-100SL и аналогом с заводским двигателем.
Оба мотора являются одинаковыми по весу и размеру. Также на гольф-кары были установлены одинаковые по характеристикам контроллеры на 275 А и батареи на 48 В. Обе машины были уравнены по весу.

В ходе испытания гольф-кар с двигателем Дуюнова продемонстрировал очевидное превосходство и перетянул на тросе своего конкурента.

Затем был проведён ещё один тест, в котором участвовали тот же гольф-кар и другой, большего размера и веса, с контроллером на 350 А. Это перетягивание завершилось вничью. Однако гольф-кар со «Славянкой» показал скорость значительно выше, чем у обеих машин с традиционным типом обмотки мотора: 48 км/ч против 28 км/ч. При этом двигатель нагревался не сильно: не более 50° при длительном использовании и температуре воздуха 30°.

Напомним, что компания Виктора Арестова ASPP Weihai совместно с крупнейшим в мире производителем солнечных батарей Hanergy Glory разрабатывает гольф-кары, которые будут заряжаться от солнца и работать на двигателях с совмещёнными обмотками. Как сообщил Виктор Арестов, сейчас идёт установка солнечных панелей на все гольф-кары.

Поделитесь интересной новостью с друзьями и коллегами!