Търсене на услугите на бъдещето ПКТБ на "Совэлмаш" | Рубрика "Въпрос-отговор"

Търсене на услугите на бъдещето ПКТБ на "Совэлмаш" | Рубрика "Въпрос-отговор"

Чест въпрос, постъпващ от участниците в проекта: "До колко голям е интересът към услугите на бъдещото ПКТБ "Совэлмаш"? Има ли увереност, че ПКТБ ще бъде обезпечено с поръчки? Ако "да", тогава на какво се дължи?".

За справка:
Целта на "Совэлмаш" е получаване на доход от комерсиализацията на технологията на комбинираните намотки "Славянка" и за постигането на тази цел в момента тече строителството на проекто-конструкторно технологично бюро (ПКТБ).

Задачи на конструкторното бюро на площадката в "Алабушево": постановка на задачи, изчисление, компютърно моделиране, проектиране, изработка, тестване на електрически машини в съответствие с изискванията и техническите спецификации на предприятия (потенциални клиенти).

Пазарът на електродвигатели расте и според прогнозите на BusinesStat до 2023 г. световните продажби ще достигнат почти 10,0 милиарда единици, което ще надхвърли стойността на показателя за 2018 г. с 19,4%. Необходимостта от асинхронни двигатели също нараства, а съответно и изискванията към тях: необходими са по-производителни, енергоемки и екологични решения. Към днешна дата 60% от енергията в света се консумира от асинхронни електродвигатели. А "Совэлмаш", както се знае, се занимава с разработването именно на ново поколение асинхронни електродвигатели, използвайки технологията за комбинирани намотки "Славянка".

Към днешна дата технологията вече се е утвърдила на пазара на електродвигатели. Лицензираните навивачи са модернизирали стотици хиляди различни асинхронни електродвигатели по целия свят, използвайки технологията "Славянка".

Ефективността на технологията се потвърждава, наред с други неща, от независими тестове, проведени по различно време от експерти от научни и индустриални институции, а именно от експерти от университета в Дюселдорф, университета в Болоня, университета в Белгород, завода за производство на вентилационни системи "Веза" и лабораторията на "Совэлмаш".

Тези тестове показаха, че дори двигатели с първоначално добра ефективност могат да бъдат подобрени чрез замяна на намотките с комбинирани намотки.

Гледайте видеото с подробен отговор на въпроса от Дмитрий Александрович Дуюнов. Следете за актуализации в рубриката, задавайте въпроси в коментарите — и, е възможно, в следващото видео да чуете отговор на собствения си въпрос!