Nowy patent „SovElmash” na asynchroniczne koło silnikowe
Pod koniec 2020 roku specjaliści firmy „SovElmash” uzyskali nowy patent na wynalezienie asynchronicznego koła silnikowego.
Możesz to sprawdzić pod linkiem https://clck.ru/SmVhh
Silnik nie ma swoich odpowiednikÓw na świecie, a prace nad jego udoskonalaniem trwają nieprzerwanie. Wyjątkowość najnowszego patentu przedstawimy bardziej szczegÓłowo.
Począwszy od 21 kwietnia 2020 roku, priorytetem było opatentowanie łączonego mocowania, umożliwiającego zintegrowanie koła silnikowego z zawieszeniem, co znacznie ulepsza całą konstrukcję. Specjaliści „SovElmash” opisali ogÓlną zasadę montażu koła silnikowego, ktÓrą można zastosować w przypadku kÓł silnikowych o rÓżnych gabarytach ze względu na połączenie elementÓw napędowych z zawieszeniem i silnikiem.
Cechy nowej konstrukcji są następujące:
- dostępność części wspornikowych,
- możliwość regulacji prześwitu zawieszenia,
- znaczna redukcja masy nieresorowanej.
Nie są wszystkie zalety nowego rozwiązania.
Nowa konstrukcja asynchronicznego koła silnikowego pozwoli na jego efektywne zastosowanie w rÓżnych rodzajach transportu: w pojazdach cywilnych i użytkowych, wojskowych i ciężkim sprzęcie budowlanym, w tym w pojazdach dwukołowych. Koło silnikowe samo w sobie jest unikalnym opracowaniem zespołu Dmitrija Duyunova wykorzystującym technologię połączonych uzwojeń „Slavyanka”. Jest to jedyne koło asynchroniczne na świecie; w odpowiednikach BLDC wykorzystywane są magnesy stałe. Silniki Duyunova pod wieloma względami znacznie przewyższają swoje odpowiedniki.
- Są tańsze ze względu na fakt, że do ich produkcji wykorzystuje się stal elektryczną i miedź zamiast kosztownych magnesÓw stałych. Chiny są odpowiedzialne za zdecydowaną większość światowej produkcji metali ziem rzadkich, z ktÓrych wykonane są magnesy stałe. Ponieważ koła silnikowe z uzwojeniami połączonymi są wykonane z bardziej dostępnych materiałÓw, nie istnieje potrzeba uzależniania ich od rzadkich i drogich surowcÓw, dzięki czemu mogą być produkowane w każdym kraju na świecie.
- Wykazują one znacznie większą moc i są bardziej efektywne energetyczne niż koła silnikowe typu BLDC, posiadają takie same właściwości pod względem masy i gabarytu oraz kosztują tyle samo.
- Są bardziej niezawodne, ponieważ są odporne na zabrudzenia i wilgoć, pył ferromagnetyczny, są znacznie trwalsze od odpowiednikÓw BLDC, ktÓrych właściwości techniczne z czasem ulegają pogorszeniu. W związku z tym nie ma potrzeby, aby koło silnikowe Duyunova było hermetyczne, co obniża koszty produkcji tego silnika.
Ze względu na swoją wyjątkowość, koło silnikowe z uzwojeniami połączonymi jest jednym z wielu produktÓw opracowanych przez Dmitrija Duyunova i jego zespÓł. Nowy patent stanowi wielki wkład we własność intelektualną firmy. Jednak twÓrcy będą kontynuować doskonalenie wynalazku. Dzięki takim opracowaniom i patentom firma „SovElmash” będzie zawsze w stanie zaoferować swoim klientom najbardziej efektywne energetycznie silniki na świecie.