Nouveau brevet de "SovElMach" pour roue-moteur asynchrone

À la fin de 2020, les spécialistes de la société "SovElMach" ont reçu un nouveau brevet pour l'invention d'une roue-moteur asynchrone.
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Le moteur n'a pas d'analogues dans le monde, tandis que les travaux sur son amélioration sont constants. Nous dirons plus en détail en quoi consiste l'unicité du dernier brevet.

Par la priorité du 21 avril 2020, une solution de fixation combinée est brevetée, ce qui a permis l'intégration de la roue-moteur dans la suspension et d'améliorer considérablement l'ensemble de la conception. Les spécialistes de "SovElMach" ont décrit le principe général de la fixation de la roue-moteur, qui peut être appliqué à différentes dimensions des roues-moteurs grâce à la connexion des éléments de puissance à la suspension et au moteur.

Les caractéristiques de la nouvelle conception sont:
- disponibilité d'une partie en console,
- possibilité d'ajuster la garde au sol de la suspension,
- réduction significative de la masse non suspendue.
Et ce ne sont pas tous les avantages de la nouvelle solution.

La nouvelle conception de la roue-moteur asynchrone permettra de l'appliquer efficacement sur différents types de transport: véhicules civils et de camions, véhicules de construction militaires et lourds, y compris les véhicules à deux roues. En soi, la roue-moteur est un développement unique de l'équipe de Dmitry Duyunov avec l'utilisation de la technologie des bobinages combinés "Slavianka". C'est la seule roue-moteur asynchrone au monde, les analogues BLDC utilisent des aimants permanents. Les moteurs Duyunov surpassent considérablement leurs homologues à de nombreux égards.

- Ils sont moins chers en raison du fait qu'au lieu d'aimants permanents coûteux dans leur production, ils utilisent de l'acier électrique et du cuivre. La majeure partie de la production mondiale de métaux de terres rares, à partir desquels les aimants permanents sont fabriqués, provient de la Chine. Alors que les roues-moteurs avec bobinages combinés sont fabriquées à partir de matériaux plus abordables, il n'est pas nécessaire de dépendre d'une ressource rare et coûteuse, de sorte qu'elles peuvent être produites dans n'importe quel pays.

- Elles sont beaucoup plus puissantes et plus économes en énergie que les roues-moteurs de type BLDC, égaux en termes de dimensions et de coût.

- Elles sont plus fiables, car elles n'ont pas peur de la saleté et de l'humidité, de la poussière ferromagnétique, elles sont beaucoup plus durables que les analogues BLDC, dont les caractéristiques techniques se détériorent avec le temps. Pour cette raison, il n'est pas nécessaire de rendre la roue-moteur de Duyunov étanche, ce qui réduit également le coût de production de ce moteur.

Pour toute son unicité, la roue-moteur avec bobinages combinés est l'un des nombreux produits développés par Dmitry Duyunov et son équipe. Le nouveau brevet est une grande contribution à la tirelire de la propriété intellectuelle de l'entreprise. Cependant, les développeurs continueront à améliorer l'invention. Grâce à de tels développements et brevets, "SovElMach" sera toujours en mesure d'offrir à ses clients les moteurs les plus efficaces au monde pour résoudre leurs problèmes.