Sankcijos ir liftų deficitas: kas laukia liftų pramonės RF

Liftų gamyba RF sumažėjo 41 proc. po vakarietiškų įmonių išėjimo. 

Anksčiau ekspertai įvertino, kad iki 2025 metų apskritai RF bus būtina pakeisti iki 140 000 liftų. 

Amerikiečių įmonė OTIS pareiškė, kad nesudarys naujų sutarčių su Rusijos užsakovais nuo 2022 metų kovo 14 d., suomių KONE sustabdė tiekimus ir naujų sutarčių pasirašymą, vokiečių TK Elevator pareiškė, kad palaiko sankcijas ir pristabdo naują verslą RF.

„Pakeisti išėjusių įmonių įrangą bus nepaprasta“, – apie tai rašė daugelis žiniasklaidos priemonių, įskaitant Kommersant, Rambler, NTV televizijos kompanija išleido reportažą šia tema ir daugeliu kitų. 

Sudėtinga situacija ir su komponentais.

„Užsienio komponentų dalis mūsų liftuose – apie 30 proc., sako Charlamovas (past. Piotras Charlamovas – „Rusijos liftų asociacijos“ generalinis direktorius). Visų pirma, tai gervės – traukos elementas, kuris suteikia judėjimą kabinai... Liftų gamyboje vietinėse įmonėse naudojama apie 30 proc. importinių komponentų“.

Marketologų vertinimu, vien tik Maskvoje tokių gaminių poreikis sudaro daugiau negu 50 tūkst. vienetų (laikraštis „41“, 2022 m. liepos 15 d. leidinys Nr. 23, 5 psl.).

„Liftas – tai toks socialiai reikšmingas objektas, kurio negalima sustabdyti net gana santykinai neilgam laikui. Bet, deja, šiam momentui nėra aiškios informacijos iš mūsų liftų ir komponentų gamintojų apie tai, kaip jie – susidoros ar nesusidoros, ar jie ieško kažkokių tai iškilusių problemų sprendimo kelių?“ – pažymėjo Nacionalinės liftų sąjungos ekspertas, Liftų aptarnavimo įmonės departamento direktorius Aleksejus Zatočkinas.

„Rusijos liftų asociacijos“ duomenimis, šiandieniniam momentui importinių komponentų dalis rusiškose liftų gamybose sudaro apie 30 proc. Pagrinde tai gervės, kurios pakelia liftų kabinas. Rusijos gamintojai dažniausiai jas perka Italijoje, o taip pat Korėjoje, Kinijoje ir Turkijoje.

Taigi ar yra išeitis iš susiklosčiusios situacijos, ar rusams teks į daugiaaukščius namus lipti pėsčiomis? 

Rusijos inžinerijos įmonė „Sovelmash“ siūlo rinkai efektyvų inžinerinį sprendimą – padidinto ekonomiškumo tėvynines liftų gerves be reduktorių. Tokios gervės konstrukcija sukurta, ir jau buvo pristatyta plačiai auditorijai Tarptautiniame kariniame–techniniame forume „Armija–2022“, tarp kitų įmonės gaminių.

Vyriausiojo projekto inžinieriaus Dmitrijaus Aleksandrovičiaus Duyunovo žodžiais, sprendimas iš „Sovelmash“ turi reikšmingų pranašumų prieš vakarietiškus analogus ir gali sėkmingai juos pakeisti:

• pagerinti svorio ir dydžio rodikliai;
• aukštas energetinis efektyvumas, patikimumas;
• pagerintos momentinės charakteristikos.

„Sovelmash“ sukurta lifto gervė be reduktoriaus turi 8 modifikacijas ir gali būti naudojama keleiviniuose, krovininiuose–keleiviniuose, krovininiuose, ligoninių liftuose ir kituose kėlimo įrenginiuose, eksploatuojamuose pastatuose ir statiniuose. 

Jos variklio konstrukcijos pagrinde – techniniai sprendimai, anksčiau pritaikyti ir atidirbti asinchroniniame variklyje–rate, sukurtame kombinuotųjų apvijų technologijos „Slavianka“ bazėje. Variklis atbulinės eigos, jame taip pat realizuota nuosava rotorių gamybos technologija, jį „Sovelmash“ specialistai pagamino per 3 mėnesius.

Išskyrus lifto gervę be reduktoriaus, kombinuotųjų apvijų technologijos „Slavianka“ bazėje, įmonės specialistai sukūrė aukščiausių energijos vartojimo efektyvumo klasių traukos ir bendruosius pramoninius elektros variklius, universalią įstatomą pavarą elektriniam įrankiui ir buitinei technikai, ir daug ką kitą. Su visais įmonės gaminiais galima susipažinti pagal nuorodą, arba YouTube kanale. 

Be gaminių, „Sovelmash“ specializuojasi įvedant į gamybą energiją taupančias elektrines mašinas su pagerintomis charakteristikomis, įskaitant technologinės įrangos ir gamybos pajėgumų kūrimą pagal užsakovų poreikius.

Kalbant apskritai apie liftų gamybos pramonę, šiai dienai RF aukšta liftų gervių paklausa, kaip kritinės importinės prekės, o vakarietiškų įmonių išėjimas iš Rusijos rinkos – galimybių laikas tėvyniniams gamintojams.

Su kai kurių publikacijų rinkiniu pagal temą jūs galite susipažinti čia:

1. Liftas leidžiasi žemyn
2. „Pas daugelį nėra atsarginių dalių rezervo“. Kas bus su liftų remontais Maskvoje, po užsienio įmonių išėjimo
3. Liftų gamyba Rusijoje: kas vyksta pramonėje po užsienio įmonių išėjimo
4. „Ъ“: liftų gamyba RF sumažėjo 41 proc. po vakarietiškų įmonių išėjimo
5. Ekspertas apibūdino rusiško liftų ūkio perspektyvas po „Otiso“ išėjimo
6. Samara liks be liftų? Keltuvų rinka laukia pasikeitimų
7. Kas bus su liftais daugiaaukščiuose? Importuotoms gervėms reikia pakeitimo