Sankcijas un liftu deficīts: ko sagaida liftu nozare KF
Liftu ražošana KF samazinājusies par 41% pēc rietumu uzņēmumu aiziešanas.
Iepriekš eksperti novērtēja, ka līdz 2025. gadam kopumā KF nepieciešams būs nomainīt līdz 140 tūkst. liftu.
Amerikāņu uzņēmums OTIS paziņoja, ka nenoslēgs jaunus līgumus ar Krievijas pasūtītājiem no 2022. gada 14. marta, somu KONE apturēja piegādes un jaunu līgumu parakstīšanu, vācu TK Elevator paziņoja, ka atbalsta sankcijas un aptur jaunu biznesu KF.
«Nomainīt aizejošo uzņēmumu iekārtas būs grūti», – par to raksta daudzi plašsaziņas līdzekļi, tajā skaitā Komersant, Rambler, telekompānija NTV izlaida reportāžu par šo tēmu un daudzi citi.
Sarežģīta situācija arī ar komplektējošām.
«Ārvalstu komplektējošo daļa mūsu liftos – apmēram 30%, saka Harlamovs (piez. Pjotrs Harlamovs – asociācijas «Krievijas liftu apvienība» ģenerāldirektors). Pirmkārt, tās ir vinčas – vilces elements, kas iedarbina kabīni... Ražojot liftus vietējos uzņēmumos, tiek izmantotas apmēram 30% importa komplektējošās».
Pēc marketologu novērtējuma tikai Maskavā vajadzība pēc tādiem izstrādājumiem sastāda vairāk nekā 50 tūkst. gab. (laikraksts «41», izlaidums № 23 – 2022. g. 15. jūlijā, 5. lpp.).
«Lifts – tāds sociāli nozīmīgs objekts, kuru nevar apturēt pat uz nosacīti neilgu laiku. Bet, par nožēlu, šobrīd nav precīzas informācijas no mūsu liftu un komplektējošo ražotājiem par to, kā viņi – tiks vai netiks galā, vai meklē kaut kādus radušos problēmu risinājumus?» – atzīmēja Nacionālās liftu savienības eksperts, Liftu servisa uzņēmuma departamenta direktors Aleksejs Zatočkins.
Pēc «Krievijas liftu apvienības» datiem šobrīd importa sastāvdaļu daļa Krievijas liftu ražošanā sastāda apmēram 30%. Pārsvarā tās ir vinčas, kas ceļ lifta kabīni. Krievijas ražotāji bieži tās iepērk Itālijā, kā arī Korejā, Ķīnā un Turcijā.
Vai ir izeja izveidojošās situācijā vai Krievijas iedzīvotājiem nāksies daudzstāvu ēkās kāpt pa kāpnēm?
Krievijas inženierijas uzņēmums «Sovelmaš» piedāvā tirgum efektīvu inženieru risinājumu – pašmāju paaugstinātas efektivitātes bezreduktoru lifta vinčas. Tādas vinčas konstrukcija izstrādāta un jau bija prezentēta plašai auditorijai Starptautiskā militāri–tehniskā forumā «Armija–2022» citu uzņēmuma izstrāžu vidū.
Pēc projekta galvenā inženiera Dmitrija Dujunova vārdiem risinājumam no «Sovelmaš» piemīt būtiskas priekšrocības salīdzinājumā ar rietumu analogiem un var veiksmīgi tos aizvietot:
• uzlaboti svara un gabarītu rādītāji;
• augsta energoefektivitāte, drošums;
• uzlaboti momenta raksturojumi.
Bezreduktoru lifta vinčai, kas izstrādāta «Sovelmaš» ir 8 modifikācijas un to var izmantot pasažieru, kravas un pasažieru, kravas, slimnīcu liftos un citās pacēlājiekārtās, kas tiek ekspluatētas ēkās un būvēs.
Tās dzinēja konstrukcijas pamatā – tehniskie risinājumi, iepriekš izmantoti un atstrādāti asinhronā motorritenī, kas izveidots uz savietoto tinumu «Slavjanka» tehnoloģijas bāzes. Dzinējs vērsts, tajā īstenota arī pašu rotoru ražošanas tehnoloģija, to izgatavoja «Sovelmaš» speciālisti 3 mēnešu laikā.
Izņemot bezreduktoru lifta vinču, uz savietoto tinumu «Slavjanka» tehnoloģijas bāzes uzņēmuma speciālisti izstrādāja vilces un vispārrūpnieciskos energoefektivitātes augstākās klases elektrodzinējus, universālu iebūvējamo piedziņu elektroinstrumentam un sadzīves tehnikai un daudz ko citu. Ar visām uzņēmuma izstrādēm var iepazīties pēc atsauces vai YouTube–kanālā.
Izņemot izstrādes, «Sovelmaš» specializējas uz energoefektīvo elektrisko mašīnu uzstādīšanu un ražošanu ar uzlabotiem raksturojumiem, ieskaitot tehnoloģiskās iekārtas un ražošanas jaudu izveidošanu pēc pasūtītāja vajadzībām.
Ja runā par liftu būvniecības nozari kopumā, šodien KF augsta vajadzība pēc liftu vinčām kā pēc kritiska importa preces, bet rietumu uzņēmumu aiziešana no Krievijas tirgus – iespēju laiks pašmāju ražotājiem.
Ar dažām publikācijām par šo tēmu var iepazīties šeit:
1. Lifts iet uz leju
2. «daudziem nav rezerves daļu krājumi». Kas notiks ar liftu remontiem Maskavā pēc ārvalstu uzņēmumu aiziešanas.
3. Liftu būvniecība Krievijā: kas notiek nozarē pēc ārvalstu uzņēmumu aiziešanas
4. "Ъ": liftu ražošana KF samazinājusies par 41% pēc rietumu uzņēmumu aiziešanas
5. Eksperts iezīmēja Krievijas liftu saimniecības perspektīvas pēc «Otis» aiziešanas
6. Samara paliks bez liftiem? Pacēlāju tirgu gaida izmaiņas
7. Kas ar liftiem būs daudzstāvu ēkās? Importa vinčām nomaiņa vajadzīga