La “Fourmi’: la nouvelle vie du véhicule soviétique
Andrey Lobov, partenaire principal du projet des “Moteurs Duyunov”, a perfectionné le légendaire scooter soviétique “Fourmi” en y mettant le moteur DA-90S, mis à niveau selon la technologie “Slavianka”. C'est la première version du véhicule expérimental. Il a été rendu hybride à la demande du propriétaire pour comparer les capacités du moteur Duyunov et du moteur à combustion interne.
Le tricycle cargo était populaire en URSS en tant que véhicule abordable et pratique. Il a été utilisé à la fois dans les zones rurales et dans les villes pour le transport de marchandises pesant environ 400 kilogrammes.
La production de "Fourmis" a été arrêtée en 1995, mais elles sont toujours pertinentes pour l'arrière-pays russe. Les habitants des villages utilisent cette technique pour les travaux de jardinage particuliers et l'agriculture, lors du transport de marchandises sur de courtes distances. Contrairement aux analogues chinois de courte durée modernes, la “Fourmi” soviétique se distingue par une bonne exécution, est soumise à une réparation indépendante et peut servir son propriétaire pendant plus d'un an.
L'un des inconvénients tangibles du tricycle soviétique est la grande consommation de carburant. L'installation d'un moteur électrique avec des bobinages combinés a résolu ce problème. La "Fourmi" est devenue non seulement moins chère en fonctionnement, mais a également ajouté de la vitesse et de la maniabilité, ce que les tests sur le terrain ont démontré.
Les développements précédents d'Andrey Lobov: traîneau automatique et quad avec des moteurs Duyunov – ont rapidement gagné en popularité. Il y a plein de ceux qui veulent monter sur le "Traîneau d’Emelia" dans le parc “Ethno-monde", et la vidéo du quad tirant sur le câble une Toyota Tundra de 2 tonnes a été diffusée sur le réseau. La "Fourmi" a toutes les chances de répéter le succès de ses prédécesseurs.
Si vous voulez donner une seconde vie à votre technique préférée, libérer son potentiel maximum, c'est possible grâce à l'installation d'un moteur mis à niveau par la technologie “Slavianka”.
Ces moteurs peuvent être achetés auprès de distributeurs agréés de ASPP Weihai, tels que Andrey Lobov, ou se tourner vers des bobineurs agréés pour effectuer le rembobinage.