Victor Arrestov promuje technologię Duyunova w Tajlandii
Azjatyckie rządy aktywnie wdrażają rozwiązania w zakresie transportu elektrycznego w ekosystemach miejskich i z tym właśnie wiąże się kolejna podrÓż Viktora do Bangkoku i Phuket. Cztery tajskie firmy wyraziły natychmiastowy zamiar przestawienia swoich tuk tukÓw na napęd elektryczny, zapraszając firmę ASPP Weihai Viktora Arrestova jako wykonawcę montażu silnikÓw Duyunova.
Pierwszy potencjalny klient to firma produkująca skutery elektryczne i motocykle. Otrzymała ona rządowe polecenie wykonania 50 elektrycznych tuk tukÓw i w chwili obecnej negocjuje z ASPP możliwość zastosowania silnikÓw DA-90S, opracowanych w technologii „Slavyanka”. Dotychczas tajscy producenci stosowali silniki QS o mocy 2 kW. Po tym jak ASPP obniżyło ceny swoich silnikÓw, stały się one znacznie bardziej konkurencyjne na rynku azjatyckim, co doprowadziło do tego, że silniki Duyunova na potrzeby tego projektu dotarły już do Bangkoku.
Po pierwszym spotkaniu roboczym dyrektor firmy partnerskiej Hanergy Glory dołączył do delegacji Arrestova, z ktÓrą ASPP przygotowuje kilka wspÓlnych projektÓw w dziedzinie energii słonecznej, w tym przerobienie pojazdÓw trzykołowych i mini-jeepÓw w taki sposÓb, aby mogły wykorzystywać energię odnawialną. Dachy badanych modeli są już wyposażone w panele słoneczne. OgÓlnie rzecz biorąc, projekt ten wciąż wymaga dopracowania, ale dotychczasowe opracowanie działa całkiem dobrze. W trakcie spotkań z Tajami partnerzy wpadli na nowy, jeszcze ciekawszy projekt: zamiast przerabiać tuk tuki na prąd elektryczny, ASPP Weihai zaoferuje rynkowi azjatyckiemu tuk tuki z panelami słonecznymi i silnikami Duyunova.
Druga firma, z ktÓrą zaplanowano spotkanie, zajmuje się dostawą usług transportowych dla przedsiębiorstw z branży hotelarskiej. Interesuje ich produkcja wielkogabarytowych tuk tukÓw zdolnych pomieścić 20-30 osÓb. W ramach tego projektu Viktor planuje uruchomić produkcję silnikÓw dla chińskich ciężarÓwek o masie 3 ton. Dachy tego typu tuk tukÓw pozwalają na zainstalowanie ponad 9 m‚ paneli słonecznych.
Ze względu na fakt, że zaplanowano kilka nowych spotkań online, Viktor Arrestov musiał przełożyć swÓj lot powrotny. Planowana jest wizyta w dużym przedsiębiorstwie, gdzie wiele silnikÓw elektrycznych pracuje jednocześnie, a wydatki związane z elektrycznością sięgają 500 000 dolarÓw amerykańskich miesięcznie. Viktor Arrestov planuje rozpoczęcie wspÓłpracy z projektem prÓbnym mającym na celu zmniejszenie zużycia energii elektrycznej. Potencjalni partnerzy zostali zachęceni ofertą bezpłatnej wymiany nieefektywnych silnikÓw na silniki Duyunova i montażu paneli słonecznych na dachach budynkÓw swoich przedsiębiorstw. Dzięki oszczędnościom energii koszty związane z silnikami zwrÓcą się w ciągu zaledwie kilku miesięcy, a potem firmy zaczną zarabiać pieniądze. W zamian za to nowy partner chce uzyskać uprawnienia dealera do rozpowszechniania technologii „Slavyanka” w swoim regionie, co niesie za sobą jedynie korzyści dla projektu „Silniki Duyunova”.
Według Viktora Arrestova, taki prosty sposÓb promocji może być zastosowany wszędzie tam, gdzie istnieje nadzÓr i wsparcie ze strony władz.
Przyszłe plany firmy obejmują przygotowanie nowego słonecznego pojazdu rajdu samochodowego na trasie Pekin-Weihai lub Weihai-Pekin-Bangkok, ale to już inna historia. Oczekujcie na dalsze informacje!