Viktoras Arestovas populiarina Duyunovo technologiją Tailande

Azijos šalių vyriausybės aktyviai įdiegia elektros transporto sprendimus į miesto ekosistemą, tiesą sakant, su tuo ir susijusi eilinė Viktoro kelionė į Bankoką ir į Puketą. Iškart 4 tailandiečių įmonės išreiškė ketinimą permontuoti savo „tuk–tukus“ į varomus elektra, pakviesdamos Viktoro Arestovo įmonę ASPP Weihai, kaip Duyunovo variklių montavimo rangovą.

Pirmas potencialus užsakovas – įmonė, kuri užsiima elektrinių skuterių ir motociklų gamyba. Ji gavo valstybinį užsakymą pagaminti 50 elektrinių „tuk–tukų“, ir šiuo momentu su ASPP aptarinėja galimybę panaudoti DA–90S variklius, sukurtus pagal „Slavianka“ technologiją. Iki šiol tailandiečių gamintojai naudojo QS–variklius su 2 kW galia. Po to, kai ASPP sumažino savo variklių kainas, jos tapo žymiai konkurencingesnės Azijos rinkoje, ir tai nulėmė rezultatą: Duyunovo varikliai šiam projektui jau atkeliavo į Bankoką.

Po pirmo darbinio susitikimo, prie Arestovo delegacijos prisijungė įmonės–partnerės Hanergy Glory direktorius, su kuria ASPP vykdo iš karto kelis bendrus projektus saulės energetikos srityje, tarp kurių – triračio ir mini–džipo perkėlimas į atsinaujinančios energijos naudojimą: bandomųjų pavyzdžių stoguose jau įrengti saulės kolektoriai. Apskritai, šis projektas dar reikalauja pagerinimo, tačiau tai, kas jau gavosi, jau pilnai gyvybinga. Vykstant susitikimams su tailandiečiais, pas partnerius gimė naujas, dar labiau įdomesnis projektas: vietoj „tuk–tukų“, permontuotų į varomus elektra, ASPP Weihai pasiūlys Azijos rinkai saulės energiją naudojančius „tuk–tukus“, su Duyunovo varikliais.

Antra įmonė, su kuria buvo paskirtas susitikimas, užsiima transporto paslaugų teikimu viešbučių verslo srities įmonėms. Juos domina didelių matmenų „tuk–tukų“ gamyba, galinčių pervežti 20–30 žmonių. Šiam projektui Viktoras planuoja panaudoti variklius, gaminamus kiniečių trijų tonų sunkvežimiams. Tokio „tuk–tuko“ stogas leidžia įrengti didesnius negu 9 m2 saulės kolektorius.
Ryšium su tuo, kad keli nauji susitikimai buvo suplanuoti prisijungus internetu, Viktorui Arestovui teko atidėti grįžimo bilietą. Numatytas apsilankymas didelėje įmonėje, kur vienu metu dirba daugybė elektros variklių, o kelių filialų išlaidos elektros energijai siekia 500 000 JAV dolerių per mėnesį. Viktoras Arestovas planuoja pradėti bendradarbiavimą su bandomuoju projektu, sumažinant elektros energijos suvartojimą. Potencialūs partneriai su entuziazmu priėmė pasiūlymą nemokamai pakeisti jų neefektyvius variklius į Duyunovo variklius, ir tuo pačiu metu įrengti saulės kolektorius ant įmonių stogų.

Elektros energijos sutaupymo dėka, jau per kelis mėnesius jis grąžins savo išlaidas varikliams, o toliau pradės užsidirbti. Už tai, naujas partneris nori gauti „Slavianka“ technologijos įgaliotojo atstovo platinimo teises savo regione, o šis noras labai parankus projektui „Duyunovo Varikliai“. Viktoro Arestovo nuomone, tokį pažangos skatinimo būdą galima naudoti visur, kur tik egzistuoja kontrolė ir parama iš valdžios institucijų pusės. Tolimesni įmonės planai – surengti naują saulės automobilių ralį maršrutu Pekinas–Weihai arba Weihai–Pekinas–Bankokas, tačiau tai jau visai kita istorija. Laukite tolimesnių naujienų!