Prowadzenie prac badawczo-rozwojowych w „SovElmash” / D.A. Duyunov

W ramach ostatniego programu „Czas na ekspertyzę” zadano nam pytanie: Dlaczego prowadzicie tak wiele prac badawczo-rozwojowych, w jakim celu to robicie?

W dzisiejszym filmie Dmitrij Duyunov przybliży definicję tę koncepcję, opowie w jakim celu dokładnie wykonujemy tego rodzaju prace, wyjaśni ich istotę. Dowiesz się rÓwnież dlaczego firma potrzebuje laboratorium, działu projektowego, usług planowania i ekonomii, itp:

„Podczas pierwszego etapu prowadzone są prace badawczo-rozwojowe, ktÓre kończą się budową prototypu lub testowaniem pomysłu pod kątem spÓjności. Obiekt ulega materializacji, pomysł zamienia się w coś bardziej namacalnego, a na końcu możliwe jest obliczenie wydajności ekonomicznej opracowania, określenie, czy spełni ono wszystkie założone cele. Firma „SovElmash” już się tym zajęła, co zaowocowało podpisaniem umÓw licencyjnych ze specjalistami od przezwajania. Setki tysięcy zmodernizowanych urządzeń potwierdziło wydajność i skuteczność naszej technologii.

Drugim etapem są prace nad optymalizacją parametrÓw silnika elektrycznego i są one prowadzone w ramach szeregu prac badawczo-rozwojowych. Dlatego też, w obliczu tworzenia działu produkcji seryjnej, praca taka jest bardzo ważna. Za pomocą jednej płyty silnika elektrycznego można prowadzić prace badawczo-rozwojowe na wielu silnikach. Do realizacji prac zakupiono silniki rÓżnych producentÓw. Na podstawie ich specyfikacji stworzono model elektroniczny dla każdego z silnikÓw. Ponadto, w tych modelach uzwojenia zastąpiono uzwojeniami połączonymi w celu uzyskania maksymalnych parametrÓw silnika. Na początek przeprowadzono niezbędne obliczenia, na podstawie ktÓrych wybrano wersję uzwojeń połączonych „Slavyanka”, optymalnie odpowiadającym wymogom i odpowiednich dla silnika o danym gabarycie. Podobne czynności przeprowadzono z silnikami pochodzącymi od więcej niż jednego producenta. W związku z tym przeprowadzono wiele prac badawczo-rozwojowych, ktÓre są nadal w toku. Przygotowanie modeli elektronicznych wymaga dość dużej ilości pracy, obejmującej opracowanie tych modeli, usuwanie błędÓw i obliczenia. Po zakończeniu prac badawczo-rozwojowych konieczne jest rÓwnież nie tylko dostarczenie raportu z wykonanych prac, ale także uzyskanie szeregu dokumentÓw: rysunkÓw, specyfikacji itp. Konieczne jest rÓwnież określenie rzeczywistych kosztÓw i minimalnej skali produkcji silnikÓw elektrycznych, ktÓre będą ekonomicznie opłacalne. Można więc powiedzieć, że taka praca dotyczy wielu obszarÓw i do jej realizacji niezbędni są rÓżni specjaliści z wielu dyscyplin”.

Aby dowiedzieć się więcej o prowadzeniu prac badawczo-rozwojowych, obejrzyj film.