Eksperimentāli‒konstruktoru darbu veikšana "SovElMaš" / D. Dujunovs
Pēdējās programmas "Ekspertu laiks" ietvaros mēs saņēmām jautājumu: Kāpēc tiek veikti tik daudzi eksperimentāli‒konstruktoru darbi (EKD), ar kādu mērķi to dara?
Šodienas video Dmitrijs Dujunovs sniegs definējumu šim jēdzienam, pastāstīs kāpēc tieši mēs veicam šos darbus, izskaidros to būtību. Jūs arī uzzināsiet, kāpēc uzņēmumam nepieciešama laboratorija, konstruktoru nodaļa, plānošanas un ekonomikas dienests utt.:
"Pirmajā etapā norit zinātniski–pētnieciskais darbs (ZPD), kas noslēdzas ar eksperimentāla parauga izveidošanu vai ar idejas konsekvences pārbaudi. Objekts materializējas, ideja pārvēršas par kaut ko taustāmāku, un, pamatojoties uz darba rezultātiem, var aprēķināt izstrādes ekonomisko efektivitāti, vai tā izpildīs visus uzdevumus. "SovElMaš" šis darbs jau padarīts, un par tā rezultātu kļuva licencēti līgumi, kas noslēgti ar tinējiem. Bet tas ir tūkstošiem modernizētas mašīnas, kas apstiprinājušas mūsu tehnoloģijas darbaspēju.
Otrais etaps – darbs elektrodzinēju parametru optimizācijai un tas notiek daudzu EKD ietvaros. Tāpēc produkcijas sērijveida ražošanas nodaļas izveidošanas dēļ, tāds darbs ir ļoti svarīgs. Izmantojot vienu elektrodzinēja plāksni, var veikt veselas virknes dzinēju eksperimentālos‒konstruktoru darbus. Darbu veikšanai iepirka dažādu ražotāju dzinējus. No tiem nolasīja raksturojumus un katram dzinējam bija izveidots elektroniskais modelis. Tālāk šajos modeļos tinumus aizvietoja uz savietotiem, lai no dzinēja panāktu maksimālus parametrus. Sākumā veica vajadzīgos aprēķinus, uz kuru pamata tika izvēlēts savietoto tinumu variants "Slavjanka", kas optimāli atbilst prasībām un piemērots konkrētam dzinēja gabarītam. Tāds darbs tika veikts ne tikai ar viena, bet daudzu ražotāju dzinējiem. Tāpēc jau veikts ievērojams daudzums eksperimentālie‒konstruktoru darbi un šos darbus turpina veikt. Elektronisko modeļu sagatavošana – pietiekami apjomīgs darbs, kas sevī ietver: šo modeļu izstrādi, to noregulēšanu un aprēķinu. Pēc EKD veikšanas, nepieciešams iesniegt arī ne tikai pārskatu par padarītiem darbiem, bet saņemt veselu dokumentācijas komplektu: rasējumus, specifikācijas u.c. Tāpat arī nepieciešams noteikt elektrodzinēju reālo pašizmaksu un minimālos ražošanas apjomus, kas būs ekonomiski izdevīgi. Tas ir var teikt, ka tāds darbs aptver daudzus virzienus un tā īstenošanai vajadzīgi dažāda profila speciālisti no dažādām zināšanu nozarēm.
Uzzināt izsmeļošāk par eksperimentāli‒konstruktoru darbiem jūs varēsiet, noskatoties video.