Pierwsza łódź napędzana energią słoneczną z silnikiem Duyunova już w użyciu!

Projekt w Tajlandii rozwija się zaskakująco szybko. Przypomnijmy, że firma Viktora Arrestova ASPP Weihai wraz z Hanergy Glory i Uniwersytetem w Bangkoku modernizuje łÓdź turystyczną. O tym projekcie mÓwiliśmy już ostatnio — /news/posts/eshhe-odin-proekt-viktora-arestova-lodka-s-solnecnoi-batareei-i-dvigatelem-duyunova-1001

Na tradycyjnej łodzi tajskiej zamontowano silnik DA-100SL, zmodernizowany w technologii Slavyanka, sterownik produkcji ASPP Weihai oraz panel słoneczny Hanergy Glory.

Zwodowano ją 7 listopada, po czym rozpoczęto jej konfigurację i dopasowanie sterownika.
Cicha łÓdź została ciepło przyjęta przez mieszkańcÓw, dla ktÓrych realizowany jest projekt.
Bardzo popularnym środkiem transportu są tutaj tajskie łodzie z silnikami spalinowymi, ktÓre powodują ogromne szkody dla środowiska i ludzi.

Władze tajskie i lokalny ruch ekoturystyczny są świadome powagi problemu ekologicznego i w związku z tym zainicjowały projekt, ktÓrego celem jest:
- ochrona rzeki przed hałasem i emisją spalin z silnikÓw benzynowych,
- rekultywacja zbiornikÓw wodnych,
- poprawa infrastruktury i jakości życia ludności,
- sprawienie, by transport wodny stał się bardziej energooszczędny.

ŁÓdź turystyczna nie przepływa więcej niż 40 kilometrÓw dziennie, a słońca w tym rejonie jest tak dużo, że nie trzeba będzie często jej doładowywać, choć będzie można to zrobić w wypożyczalniach.

11 listopada projekt zostanie przedstawiony premierowi Tajlandii. Jego twÓrcy i działacze na rzecz ochrony środowiska są pełni entuzjazmu i mają nadzieję, że stanie się on doskonałym przykładem dla innych krajÓw w regionie Azji Południowej, gdzie transport wodny jest rÓwnież bardzo dobrze rozwinięty. Silniki z połączonymi uzwojeniami i panele słoneczne mogą być rÓwnież z powodzeniem stosowane na statkach rybackich.

W gruncie rzeczy jesteśmy świadkami tego, jak technologia Duyunova zaczyna zdobywać ogromną popularność na światową skalę. Przed nami szerokie perspektywy rozwoju!