Esimene Dujunovi mootoriga ja päikesepatareidel töötav paat lasti vette!

Tai projekt edeneb üllatavalt kiiresti. Tuletame meelde, et Viktor Arestovi ASPP Weihai ettevõte tegeleb koostöös Hanergy Glory ja Bangkoki ülikooliga turismipaadi moderniseerimise kallal. Me olime hiljuti rääkinud sellest projektist — /news/posts/eshhe-odin-proekt-viktora-arestova-lodka-s-solnecnoi-batareei-i-dvigatelem-duyunova-1001

Traditsioonilisse Tai paati paigaldati "Slavjanka" tehnoloogial moderniseeritud DA-100SL mootor, ASPP Weihai ettevõtte arendatud kontroller ja katusele Hanergy Glory päikesepatarei.

7. novembril lasti paat vette, kus alustati kontrolleri häälestamise ja seadistamisega.
Vaikselt töötavat paati võtsid kohalikud rõõmsalt vastu kuna kogu projekt oli suunatud just neile.
Siin on see väga populaarne transpordiliik — sisepõlemismootoritega Tai paadid tekitavad keskkonnale ja inimestele kahju.

Tai võimud ja kohalik ökoturismi liikumine teadvustavad keskkonnaprobleemi tõsidust, mis oli ka projekti algatamise põhjuseks, mille eesmärgid on:
- vabastada jõed bensiinimootorite mürast ja heitmetest,
- taastada veekogude ökoloogia,
- parandada elanike elukvaliteeti ja infrastruktuuri,
- muuta veetranspordi energiatarbimine ökonoomsemaks.

Turistipaat sõidab päevas kuni 40 kilomeetrit, ja päikest on selles piirkonnas ohtralt, mis tähendab, et selline paat vajab laadimist äärmiselt harva, kuigi selline võimalus on rendipunktides olemas.

11. novembril tutvustatakse projekti Tai peaministrile. Selle loojad ja keskkonnaaktivistid on entusiasti täis ja loodavad, et sellest kujuneb eeskuju kõikidele Lõuna-Aasia riikidele, kus veetransport on samuti väga arenenud. Kombineeritud mähiste ja päikesepaneelidega mootoreid saab edukalt kasutada ka kalalaevadel.

Tegelikult oleme tunnistajaks hetkele, mil Dujunovi tehnoloogia annab endast teada suurtel riiklikel mastaapidel. Ees on ootamas palju arenguperspektiive!