Paleista į vandenį pirmoji saulės baterijų energijos varoma valtis su Dujunovo varikliu!
Stebinančiai greitai juda projektas Tailande. Primename, kad Viktoro Arestovo kompanija „ASPP Weihai“ kartu su „Hanergy Glory“ ir Bankoko universitetu atnaujina turistinę valtį. Nesenai mes jau pasakojome apie projektą — /news/posts/eshhe-odin-proekt-viktora-arestova-lodka-s-solnecnoi-batareei-i-dvigatelem-duyunova-1001
Ant tradicinės tajų valties jie sumontavo DA-100SL variklį, patobulintą naudojant „Slavyanka“ technologiją ir „ASPP Weihai" valdiklį, o ant stogo „Hanergy Glory“ saulės bateriją.
Lapkričio 7 d. laivas buvo nuleistas ant vandens ir pradėtas valdiklio nustatymas ir priderinimas.
Tylią valtį džiaugsmingai sutiko vietiniai gyventojai, kuriems šis projektas ir yra skirtas.
Labai populiari transporto rūšis čia yra tajų valtys su vidaus degimo varikliais, kurios daro didelę žalą aplinkai ir žmonėms.
Tailando valdžios institucijos ir vietinis ekologinio turizmo judėjimas supranta aplinkosaugos problemos aštrumą ir todėl inicijavo projektą, kurio tikslai yra šie:
- apsaugoti upes nuo triukšmo ir benzininių variklių išmetamų teršalų,
- atkurti vandens telkinių ekologiją,
- pagerinti gyventojų gyvenimo infrastruktūrą ir kokybę,
- padaryti vandens transportą ekonomiškesniu energijos sąnaudų atžvilgiu.
Turistinė valtis per dieną nuplaukia ne daugiau kaip 40 kilometrų, o saulės šiame regione yra tiek, kad papildomai įkrauti bateriją bus reikalinga nepaprastai retai, nors tokia galimybė bus suteikiama nuomos stotyse.
Lapkričio 11 d. projektas bus pristatytas Tailando ministrui pirmininkui. Jo kūrėjai ir aplinkosaugos aktyvistai yra pilni entuziazmo ir tikisi, kad jis taps pavyzdžiu kitoms Pietų Azijos regiono šalims, kuriose vandens transportas taip pat yra labai išvystytas. Variklius su kombinuotomis apvijomis ir saulės baterijomis galima sėkmingai naudoti žvejybos laivuose.
Tiesą sakant, mes esame liudininkai to, kaip Duyunovo technologijos pradeda reikštis plačiu nacionaliniu mastu. Priešais — daugybė plėtros perspektyvų!