Opinie specjalistów na temat technologii Slavyanka
16 lutego 2022
Technologia uzwojeń kombinowanych już dawno podbiła nie tylko serca inwestorów naszego projektu, ale również umysły specjalistów. Zebraliśmy kilka imponujących opinii na temat technologii Slavyanka. Dzielimy się nimi z Wami.
Jurij Czaszkow, doradca Rady Centralnej Ogólnorosyjskiego Stowarzyszenia Wynalazców i Racjonalizatorów Transportu Wodnego, planuje zastosować silniki ze Slavyanką w innowacyjnym lodołamaczu.
"Będziemy potrzebowali wydajnych silników elektrycznych, aby przenieść rotację z nich na śmigła. Śmigła będą w stanie wytworzyć większy nacisk, aby skruszyć więcej lodu. Ten lodołamacz, z naszym rosyjskim opracowaniem i naszym wyposażeniem wyprodukowanym w Zelenogradzie, będzie nawigował po arktycznym lodzie."
Oleg Korzhakov, Dyrektor produkcji gokartów w spółce OOO Pilot Kart, mówił o zaletach jakie Slavyanka daje gokartom.
"Jest to przyjazne dla środowiska, co ludzie teraz bardzo lubią. Nie ma hałasu jak przy silnikach benzynowych. Nie ma spalin, nie ma zapachu oleju, nie ma dymu i tak dalej. Jeździsz komfortowo, łagodniej przyspieszasz".
Anton Dikevich z Biełgorodskiego Uniwersytetu Technologicznego opowiedział o testowaniu silnika ze Slavyanką w ramach Formula Student.
"Sprawdziliśmy wiele wariantów produkcji chińskiej, europejskiej, amerykańskiej. Niektóre były niedopracowane, niektóre drogie w cenie. Silnik ze Slavyanką ma deklarowaną wysoką sprawność i jednocześnie dość niski koszt. Deklarowane właściwości w pełni pokrywały się z wynikami badań. Silnik wykazał się wysoką sprawnością w szerokim zakresie prędkości obrotowych."
Alexander Seryozhenkin, prezes klubu entuzjastów transportu elektrycznego, podzielił się swoją opinią na temat zastosowania Slavyanki w transporcie.
"Widzę masowo produkowane silniki, widzę naprawdę lepszy efekt. Wasza technologia jest zarówno ekonomiczna, wydajna, jak i niezawodna, ponieważ gdy silnik ma większą moc, znacznie łatwiej jest mu wytrzymać obciążenia szczytowe."
Nikolay Fomenko, Międzynarodowy Mistrz Sportu, były prezes Marussia Motors, aktor. Podzielił się swoimi wrażeniami na temat monocyklu Duyunov i pracy zespołu Sovelmash.
"Próbowałem różnych rzeczy. I to jest krok w inny wymiar. To inny kierunek. To bardzo duża i fajna praca... Niewielu jest na świecie ludzi wyjątkowych. Ale pracują tu wyjątkowi ludzie i osiągają wyjątkowe wyniki."
Pan Lu Jacton, Dyrektor Parku Innowacyjnych Technologii w Weihai, mówił o tym, jak technologia jest wdrażana w dużym biznesie dzięki ASPP Weihai.
"Otrzymujemy coraz więcej dużych zamówień z Korei, Bangkoku, Europy ze względu na wysoką jakość i efektywność energetyczną silników".
Dr. Lu Tao, Dyrektor Generalny Solar Power Glory, mówił o zastosowaniu Slavyanki w połączeniu z panelami słonecznymi.
"Myślę, że świat potrzebuje takiej technologii. Moja firma i przemysł poszukują wysokowydajnych silników, aby oszczędzać energię. Energia słoneczna działa lepiej z wydajnym silnikiem".
Informacje zwrotne pokazują, że technologia Slavyanka została doceniona przez ekspertów z całego świata, a silniki z uzwojeniem kombinowanym są już pożądanym produktem.
Jurij Czaszkow, doradca Rady Centralnej Ogólnorosyjskiego Stowarzyszenia Wynalazców i Racjonalizatorów Transportu Wodnego, planuje zastosować silniki ze Slavyanką w innowacyjnym lodołamaczu.
"Będziemy potrzebowali wydajnych silników elektrycznych, aby przenieść rotację z nich na śmigła. Śmigła będą w stanie wytworzyć większy nacisk, aby skruszyć więcej lodu. Ten lodołamacz, z naszym rosyjskim opracowaniem i naszym wyposażeniem wyprodukowanym w Zelenogradzie, będzie nawigował po arktycznym lodzie."
Oleg Korzhakov, Dyrektor produkcji gokartów w spółce OOO Pilot Kart, mówił o zaletach jakie Slavyanka daje gokartom.
"Jest to przyjazne dla środowiska, co ludzie teraz bardzo lubią. Nie ma hałasu jak przy silnikach benzynowych. Nie ma spalin, nie ma zapachu oleju, nie ma dymu i tak dalej. Jeździsz komfortowo, łagodniej przyspieszasz".
Anton Dikevich z Biełgorodskiego Uniwersytetu Technologicznego opowiedział o testowaniu silnika ze Slavyanką w ramach Formula Student.
"Sprawdziliśmy wiele wariantów produkcji chińskiej, europejskiej, amerykańskiej. Niektóre były niedopracowane, niektóre drogie w cenie. Silnik ze Slavyanką ma deklarowaną wysoką sprawność i jednocześnie dość niski koszt. Deklarowane właściwości w pełni pokrywały się z wynikami badań. Silnik wykazał się wysoką sprawnością w szerokim zakresie prędkości obrotowych."
Alexander Seryozhenkin, prezes klubu entuzjastów transportu elektrycznego, podzielił się swoją opinią na temat zastosowania Slavyanki w transporcie.
"Widzę masowo produkowane silniki, widzę naprawdę lepszy efekt. Wasza technologia jest zarówno ekonomiczna, wydajna, jak i niezawodna, ponieważ gdy silnik ma większą moc, znacznie łatwiej jest mu wytrzymać obciążenia szczytowe."
Nikolay Fomenko, Międzynarodowy Mistrz Sportu, były prezes Marussia Motors, aktor. Podzielił się swoimi wrażeniami na temat monocyklu Duyunov i pracy zespołu Sovelmash.
"Próbowałem różnych rzeczy. I to jest krok w inny wymiar. To inny kierunek. To bardzo duża i fajna praca... Niewielu jest na świecie ludzi wyjątkowych. Ale pracują tu wyjątkowi ludzie i osiągają wyjątkowe wyniki."
Pan Lu Jacton, Dyrektor Parku Innowacyjnych Technologii w Weihai, mówił o tym, jak technologia jest wdrażana w dużym biznesie dzięki ASPP Weihai.
"Otrzymujemy coraz więcej dużych zamówień z Korei, Bangkoku, Europy ze względu na wysoką jakość i efektywność energetyczną silników".
Dr. Lu Tao, Dyrektor Generalny Solar Power Glory, mówił o zastosowaniu Slavyanki w połączeniu z panelami słonecznymi.
"Myślę, że świat potrzebuje takiej technologii. Moja firma i przemysł poszukują wysokowydajnych silników, aby oszczędzać energię. Energia słoneczna działa lepiej z wydajnym silnikiem".
Informacje zwrotne pokazują, że technologia Slavyanka została doceniona przez ekspertów z całego świata, a silniki z uzwojeniem kombinowanym są już pożądanym produktem.