Vai jūs zinājāt? | Fakti par dirižabļiem
Uzziniet, kas un kad Krievijā būvēs dirižabļus.
Par dirižabļu būvi ir daudz leģendu. Daudzi cilvēki joprojām tic mītiem par dirižabļiem. Piemēram, ka dirižabļu būve XX gadsimtā bija nolemta, jo balonos tika lietota degtspējīga gāze.
Kas attiecas uz faktiem? Apkopojām TOP 10 priekš jums.
• 260-820 eiro maksā biļete lidojumam ar tūrisma dirižabli Zeppelin NT atkarībā no lidojuma ilguma.
• Sākotnēji dirižabļi tika projektēti, lai izmantotu nedegošu gāzi - hēliju. Bet ASV pārtrauca hēlija piegādes nacistiskajai Vācijai. Un dirižabļu būves liktenīgais “Hindenburg” incidents notika šī iemesla dēļ.
• 20 miljonus eiro maksā viens “Zeppelin NT” dirižablis.
• Pirmais lidojums ar dirižabli ilga nepilnas 20 minūtes.
• “Gaisa cigāri” bija Hugo Ekenera dotā iesauka dirižabļiem. Hugo bija grāfa Cepelīna tuvākais sabiedrotais un bija cieši pārliecināts par dirižabļu būves komerciālajiem panākumiem.
• 8000 metru – pasaules rekords lidojuma augstumam ar dirižabli, ko 2006. gada 17. augustā uzstādīja Krievijas gaisa kuģotājs Staņislavs Fjodorovs.
• Dirižablis “Hindenburg”, kura katastrofa bija viens no iemesliem dirižabļu būvniecības pārtraukšanai, tika nosaukts par godu Paulam fon Hindenburgam. Tieši šis cilvēks iecēla Ādolfu Hitleru par reihskancleru.
• 130 stundas un 27 minūtes – joprojām pasaules rekords beznosēšanās lidojumam ar dirižabli, ko 1937. gadā uzstādīja leģendārais PSRS dirižablis “Osoaviahims”.
• Par 95% samazināsies kaitīgo izmešu daudzums Zemes atmosfērā, kad visi dirižabļi (un citi aeronavigācijas transportlīdzekļi) kļūs pilnībā elektriski.
• Dirižablis bija pirmais lidaparāts, kas sasniedza Ziemeļpolu. Šo vēsturisko lidojumu 1926. gadā veica Umberto Nobile ar dirižabli “Norvēģija”. Umberto Nobile projektēja dirižabļus tostarp dirižabļu būvniecībā PSRS.
Tāpat kā Hugo Ekeners, arī mēs ticam dirižabļu būves komerciālajiem panākumiem. Un jūs?
Pievienojieties mums mūsu oficiālajos sociālajos tīklos!