Golfo–vežimėliai su Duyunovo varikliais: jiems reikia tik saulės!

Viktorui Arestovui ir jo partneriams iš Solar Power Glory pavyko įgyvendinti principą „Never Plug-in“ („Niekada neįkrauk“). Jie sukūrė golfo–vežimėlius, kurie gali dirbti tik naudojant saulės energiją, be įkrovimo iš elektros tinklo! Ant mašinos stogo sumontuota plonos plėvelės saulės baterija, o vežimėlyje DA–100SL variklis, modernizuotas pagal technologiją „Slavianka“.

Įmonės ASPP Weihai Technology vadovas pasidalino savo džiaugsmingomis emocijomis, ryšium su pasiekimu:
„Tai pergalė! Šie saulės automobiliai gali važiuoti naudodami tik saulės energiją. Startas įmanomas be srovės pakėlimo, tai yra, variklio sukimo momento pakanka užtikrinti judėjimą nuo starto, ir iki maždaug 15–18 km/ val. greičio, nenaudojant baterijos. Tik saulė. Technologija „Slavianka“ už konkurencijos ribų!“

Dabar Kinijoje atliekami golfo–vežimėlių testai, kurie išėjo nuo konvejerio. Bandymai parodė, kad variklis su kombinuotomis apvijomis yra tiek efektyvus, kad automobilis gali startuoti, naudojant tik saulės kolektoriaus energiją. Viktoras Arestovas pažymėjo, kad jis buvo nustebintas šiuo rezultatu, kadangi anksčiau dar niekada nebuvo sutikęs tokio dalyko, ant labiau lengvesnio saulės transporto su klasikiniais varikliais.

Be to, testai 31° platumoje parodė, kad realiomis eksploatavimo sąlygomis automobilio visiškai nereikia krauti iš tinklo, atsižvelgiant į tai, kad jis važiuoja vidutiniu greičiu iki 20–30 km/val., nedideliais atstumais (yra galimybė sukaupti saulės energiją prastovos metu). Ir tai tapo įmanoma, daugiausia dėka variklio su kombinuotomis apvijomis ekonomiškumo.

410 vatų saulės kolektorius suteikia iki 230 vatų – to pilnai pakanka kompensuoti važiavimo metu išnaudotą energiją, net lapkričio mėnesį. Vasarą, kolektorius per saulėtą dieną gali papildyti bateriją iki 2,2 kWh energijos. Sukauptą energiją galima panaudoti šviesios dienos pabaigoje.

Naują golfo–vežimėlių partiją patobulino, įrengiant WiFi su GPS–bloku, kurių dėka į serverį nuotoliniu būdu perduodama informacija apie automobilio sistemų būklę. Galima matyti, kiek jis nuvažiavo, kiek gauta ir sunaudota saulės energijos, taip pat atvaizduojama srovė, įtampa ir vatvalandžių kiekis.

Viktoras Arestovas ir Solar Power Glory vadovas, Dr. Lu Tao, asmeniškai testavo golfo–vežimėlį, ir liko sužavėti gautais rezultatais. Tokiuose regionuose, kaip Pietų Amerika, Pietryčių Azija, Australija, Afrika, šis gaminys leis pamiršti priklausomybę nuo elektros tiekimo.
Ryšium su tuo Dr. Lu Tao eilinį kartą išreiškė savo susižavėjimą varikliais su kombinuotomis apvijomis, o juk golfo–vežimėliuose naudojami tik varikliai, modernizuoti pagal technologiją „Slavianka“. Variklių, sukurtų pagal technologiją nuo nulio, potencialas bus daug didesnis!

Priminsime, kad Solar Power Glory yra pasaulinė lyderė, saulės kolektorių kūrimo ir gamybos srityje. O įmonė ASPP Weihai, Kinijoje pagal licenciją modernizuoja klasikinius elektros variklius, pagal kombinuotųjų apvijų technologiją. Išskirtiniai jų bendro darbo rezultatai, demonstruoja visam pasauliui technologijos „Slavianka“ vertingumą – o tai yra vienas iš pagrindinių Viktoro Arestovo veiklos tikslų.

Palaikote pačio ekologiškiausio transporto vystymąsi, ir „SovElmash“ projektą („Duyunovo Varikliai“)? Pasidalinkite nuoroda į naujieną su draugais!